文/深圳市北斗云信息技術有限公司
借用狄更斯的經典語錄,這是最好的時代,也是最壞的時代。置身這個時代,萬千變化,市場沉浮,你很難永遠醉準確的把握時代的潮流。但,就目前我們的生活中,能真切感受,我們已經身處汽車和移動互聯網時代,于是,有人歡呼和設想,以期待這兩者的完美融合。
敏銳嗅商機 掘金OBD市場
我國是全球最大汽車市場,也是全球最大移動互聯網市場,這二者的微妙融合使得車聯網市場"錢"景明朗,也成為4G時代運營商數據業務的一大亮點。目前,我國三大電信運營商已建成覆蓋全國的寬帶基礎通信網絡,網絡覆蓋廣、性能優、可覆蓋性高,特別是4G技術能夠在全國提供寬帶化的無線信息通道,這為建設車聯網提供堅實的網絡基礎條件,而車聯網的應用和推廣能為通信業帶來龐大的應用和業務市場,并衍生出豐富的免費應用,運營商自然對該市場虎視眈眈。OBD車聯網產品,最先是由車聯網企業跟隨移動互聯網大潮發展出來的。由于是新生事物,它的出現將以何種模式來發展成了社會各界眾說紛紜又樂此不疲的話題。
不管是哪種商業模式的創新,我們始終要把握移動互聯網為汽車領域帶來新商機的特點:
1.隨身性和實時性,與汽車消費高度契合。反過來說,汽車消費在沒有移動互聯之前,很難形成的用戶溝通體驗,恰恰是移動互聯網最大的優勢。
2.雙向溝通功能,可以有效的整理行業服務商的服務產品性價比。這技能提升用戶的滿意度,又能幫助誠信的商家提升服務質量。
3.公眾發布功能,讓每個用戶都變成媒體,從而對行業服務形成監督。這將把行業引向理性和市場化,讓大部分對車不了解的開車族,有更多專業化的消費選擇。
4.豐富的增值服務,能增加服務商的盈利手段,提升服務種類和總體利潤率。
一般開發OBD產品的都是車聯網企業,起初,他們和精通移動化聯網應用的團隊合作,開發出更多基于駕駛者訴求的移動應用,如實時路況、行車行為記錄、違章查詢、服務預訂等,這些應用可以用來發展第一波用戶。當他們在這波用戶中推介OBD硬件時,一旦形成預訂,用戶對OBD產品的需求度,會比通過其他硬推方式獲得用戶更忠誠。此外,嫁接了移動應用的產品,由于提供了更豐富的社交及實施查詢預定功能,反過來增加用戶對硬件的使用次數和產品粘性。而且,OBD套件也可以通過移動應用的增值服務功能,增加盈利模塊,進一步提高利潤率。
主張實現用戶價值 北斗云兩種OBD商業模式
發展至今,OBD商業模式如體現在贏利點方面,通常采取設備及服務費、廣告營銷方式。車主通過互聯網、4S店等渠道購買OBD車載設備,之后按年續費。在手機APP中,關聯APP中相應的功能,運營者會推送不同的廣告營銷信息,比如,根據車況等信息4S店可以發布保養、維修、汽車用品等方面的產品和服務信息。主要有兩種模式:
一、4S店模式,有不同的層面。低層面,跟移動互聯網模式有結合,4S店賣OBD車載設備,同時通過這個設備發布自己的產品和服務信息。深層面,則是大的4S集團,可以把OBD功能做成整個運營系統的一部分,從而提供跨不同品牌汽車的、跨售前售中售后的客戶服務體系,這其中OBD部分是售后環節的重要組成部分,也可以分析出駕駛者對汽車性能的潛在要求、為客戶換車時做好銷售準備。
二、保險模式,是2012年開始的一種新型模式。保險模式的出發點是使得保險的價值最大化,而駕駛行為模型是汽車保險的重點。OBD車聯網產品具有多種服務價值,是轉化為駕駛行為模型的最好來源。為了大批量地、快速地獲取能提供駕駛行為模型的客戶,保險公司可能對車載設備采取免費推廣的方式,并結合廣告營銷增值模式。
從上可以看出,OBD車聯網的商業模式,有三種東西可賣:設備、服務、數據。深圳市北斗云信息技術有限公司是基于移動互聯網、位置服務的智能化信息服務平臺;專注于研究智能交通、智慧城市的發展方向;擁有一流的研發團隊和執行力強的推廣運營團隊。北斗云本著科學發展觀為原則,分別組建華南、華北獨立事業部,持續在各大城市開展深入探索,提升服務的品質。北斗云的商業合作模式有兩種,主要引發政府的支持與參與:一種模式,是由政府出資建設,包括zigbee傳感網絡、服務器運行及存儲、軟件平臺建設等費用,大約每臺機動車100元,一次建設長期使用。車載終端由個人購買(每臺車約300元)。可以委托第三方進行系統運營管理服務;另一種模式,是政府出臺相關政策,強制有OBD系統的機動車輛必須安裝,將每輛車每年的汽車尾氣檢測費用(大約每輛車每年50-80元)給建設企業,即用每年的檢測費沖抵企業的建設費用及維護、服務費用。由企業建設zigbee傳感網絡、服務器及軟件平臺,車載終端送給車主,政府及個人不用出資,全部由企業出資建設。
在車聯網時代,有規模化愿景的商業模式設計應該是針對通俗、大眾需求的東西。對于企業來說,在OBD產品的發展模式方面最好的方向是專注服務,然后再打數據的平臺尋找商業模式起點,有了技術,總能個行業制造機會。這是最好的時代,OBD的掘金之道,是八仙過海,各顯神通!