智能交通發展戰略掀2000億投資潮

　　“前方車行緩慢，請小心駕駛”“前方道路施工，建議繞道行駛”……如果您稍加留心，可能就會注意到，往往在城市的一些主要路段都會設有大型的顯示屏，顯示前方各條道路擁堵情況，駕駛人可按照提示選擇其他不堵的道路通行。
　　
　　隨著城市交通的愈發擁堵，被寄予厚望用以改善交通狀況的“保障安全，提高效率、改善環境、節約能源”的智能交通概念也開始進入大家的視野，并逐步成為城市交通建設不可或缺的一分子。
　　
　　全球最大技術專家聯盟IEEE表示，幾乎每場交通事故都是由駕駛員的過失造成的，如果現有的智能交通技術能被應用于汽車和道路中，多達90%的事故可以避免。
　　
　　近2000億投資熱潮
　　
　　據業內消息，由交通部科技司組織編寫的《2012-2020年智能交通發展戰略》將于近期印發。此次擬印發的智能交通發展戰略，將成為我國第一個通過政府文件形式確定的智能交通發展戰略。一石激起千層浪，此消息的出臺，立刻激起了相關企業的參與熱情。
　　
　　據中國交通技術網統計，2011年，國內城市智能交通千萬級項目數量達195項，同比增長129%;千萬級項目市場規模合計57.9億元，同比增長180%。
　　
　　而此次出臺的戰略發展規劃，則更是在此基礎上推波助瀾了一把。據交通運輸部相關人士表示，此前，交通運輸部雖對智能交通進行過相關研究，但沒有形成正式的政府文件形式。
　　
　　即將印發的發展戰略提出，建成能夠基本適應現代交通運輸業發展需求的智能交通體系、關鍵技術體系、標準體系以及產業，實現跨區域、大規模的智能交通集成應用和協同運行，讓智能交通成為提高運行效率和安全水平的主要手段。細化戰略目標主要包括技術、集成應用、產業化和標準化四個重點。其中，產業化是業界關注的焦點，而營造產業發展環境和推動重點領域突破是關鍵。
　　
　　根據交通運輸部科技司的初步構想，到2015年，實現對高速公路、國省干線公路、重要路段、大型橋梁、車輛區域、交通運輸狀況等感知和監控;出行人能夠在任何時間、任何地點通過其熟悉方式獲取所需出行計劃和實時出行信息，提高公共交通的吸引力和分擔力，緩解城市擁堵，便捷出行;實現對危險品運輸車輛、船舶、長途客運以及城市公交、出租車和軌道交通的全過程監控;基本建成全方位覆蓋、全天候運行、快速反應的水上交通安全監管系統和海事信息服務系統。
　　
　　相關市場人士表示，該戰略規劃的出臺將直接驅動市場對視頻、安防、監控、收費等設備的需求。有專家預計，到2020年國內智能交通領域的投入將達1820億元。

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