美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)最近在一項研究中發現,輪胎充氣不足達25%或更多,其在高速公路爆裂的可能性3倍于充氣適當的輪胎。
根據NHTSA2012年4月題為“事故前階段與輪胎有關的因素”的研究報告,低花紋深度和司機缺乏經驗也被列為與輪胎相關的事故前車輛問題。
該機構在這份報告的概述中說,研究使用了2005~2007年通過全國機動車事故原因調查收集的數據。在調查中取樣的5470起車禍中,9%的車輛肇事之前輪胎出了問題。
國家公路交通安全管理指出,“在充氣胎壓低于推薦壓力25%以上的輪胎中,大約10%的車輛在出事故前輪胎發生了問題。”出事故的車輛其輪胎約有26%的胎面花紋深度為0~2/32英寸,而胎面花紋深度4/32~3/32的輪胎僅有8%發生事故。
該研究還發現,與沒有出事故的車輛相比,因事故翻車的汽車其輪胎明顯存在更多的問題。輪胎出問題的SUV翻車事故率達45%,而其它類型的車輛翻車的不到25%。“當司機不太熟悉所駕駛的車輛時,在事故前階段輪胎出問題的車輛顯然更可能翻車。”該機構說,“司機經驗不足和缺乏足夠培訓時情況也是如此。”
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