8月14日至8月16日，滴滴智慧交通在2020人工智能產(chǎn)品應(yīng)用博覽會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“全球智博會(huì)”)上重磅亮相。以“萬物賦蘇，智啟未來”為主題，全球智博會(huì)旨在探索AI科技應(yīng)用創(chuàng)新成果的轉(zhuǎn)化路徑，推進(jìn)AI產(chǎn)業(yè)的高端交流，助力蘇州構(gòu)建“新基建”生態(tài)圖譜。 

以“科技賦能交通，讓出行更美好”為主題，滴滴出行聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO張博帶隊(duì)參加了此次智博會(huì)，并在主論壇發(fā)表了“滴滴自動(dòng)駕駛的DNA”的主題演講。

15日下午，在“智能出行 開放賦能”的分論壇上，滴滴智慧交通信控技術(shù)負(fù)責(zé)人鄭劍峰博士發(fā)表了“互聯(lián)網(wǎng)+智慧信控”主題演講，展示了滴滴智慧信控系統(tǒng)基于海量滴滴出行交通大數(shù)據(jù)進(jìn)行信號(hào)優(yōu)化的算法原理及價(jià)值。

除此之外，鄭劍峰博士還重點(diǎn)介紹了滴滴智慧交通在蘇州先行先試的創(chuàng)新成果。在2020年6月，滴滴智慧交通與蘇州市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院股份有限公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，通過深入地分析與不懈地努力，成功實(shí)現(xiàn)了與SCATS系統(tǒng)對(duì)接和控制優(yōu)化，在蘇州繁華的三香路、金門路、廣濟(jì)路等多條路段落地自適應(yīng)控制優(yōu)化系統(tǒng)。經(jīng)過系統(tǒng)的快速優(yōu)化迭代，多條路段擁堵指標(biāo)及多個(gè)重點(diǎn)路口高延誤比例下降達(dá)10%-20%，有效提升了道路通行效率，促進(jìn)了區(qū)域交通信號(hào)控制的精細(xì)化管理和智能化決策。

此外，在蘇州工業(yè)園區(qū)，滴滴智慧交通聯(lián)合交警大隊(duì)成功建設(shè)了一套互聯(lián)網(wǎng)+智慧交通輔助決策平臺(tái)，涵蓋一體化交通運(yùn)行信息平臺(tái)、卡口校驗(yàn)系統(tǒng)及智慧信號(hào)燈系統(tǒng)三大模塊。通過對(duì)通勤、重大節(jié)假日、惡劣天氣等場(chǎng)景的出行規(guī)律分析實(shí)現(xiàn)了對(duì)園區(qū)交通態(tài)勢(shì)的擁堵研判及針對(duì)性治理。在合作共建的一年多時(shí)間里，有效提高了園區(qū)通行效率，助力園區(qū)交通云端化及智能化管理升級(jí)。

同時(shí)，蘇州規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院交通所所所長樊鈞博士也在該論壇發(fā)表“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)下城市交通治理方法革新的探索和思考”主題演講。在演講中，樊所長表達(dá)了對(duì)蘇州智慧交通的發(fā)展愿景，并高度強(qiáng)調(diào)了“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”和“數(shù)據(jù)輔助決策”的重要性。他表示：“蘇州有400多萬輛車，但我們之所以可以達(dá)到基本理想的交通水平，依賴于我們對(duì)‘多少在停，多少在行’各個(gè)時(shí)段及路段路面車輛通行態(tài)勢(shì)的全面把控，用數(shù)據(jù)還原交通環(huán)境和態(tài)勢(shì)。”以姑蘇區(qū)智慧信控、工業(yè)園區(qū)微循環(huán)巴士、快速路差異化誘導(dǎo)、蘇嘉杭限貨等為例，樊所長也在論壇上為大家展示了蘇州交通管理的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和創(chuàng)新成果。

此次智博會(huì)上，滴滴智慧交通也以“推行滴滴智慧交通，創(chuàng)新城市交通治理與服務(wù)模式”為主題，在展區(qū)集中展示了滴滴智慧交通的業(yè)務(wù)架構(gòu)、核心優(yōu)勢(shì)、及蘇州相關(guān)案例。蘇州市交警支隊(duì)、蘇州市工業(yè)園區(qū)交警大隊(duì)、昆山市交警大隊(duì)、張家港市交警大隊(duì)等相關(guān)專家到訪了滴滴展臺(tái)，就蘇州項(xiàng)目展開了深入的討論，并給予高度評(píng)價(jià)。