下面，請跟隨小編的鏡頭，一同開啟這場有關青島智能交通的體驗之旅吧。

青島交警支隊參觀

第一隊技術考察團參觀的第一站設置在青島交警支隊，支隊指揮中心宮磊就青島智能交通建設現狀做了演講和匯報。

圖 | 技術考察團成員認真聽取交警介紹

據了解，青島近年來的交通治理成效顯著。高德地圖出具的《中國主要城市交通分析報告》中指出，青島交通治堵延遲指數連續大幅下降，被評為“治堵最典范城市”。取得這些成績的原因，離不開青島交警的智能交通建設及其打造的全國領先的智能緩堵調優模式。

隨著大數據與人工智能技術的興起，青島交警結合交管云腦，研發了專業化交通組織優化研判工具，通過問題診斷、策略推薦、智能調控、效果評價，對城市級“交通病”進行診斷治療，取得了顯著成效。

例如，在青島的東海路（珠海支-燕兒島）平均行程時間均值較原先減少36.35秒，行程時間下降24.37%；原先擁堵較明顯的金水路和重慶路也得到了較大改善。

除了日常對道路交通的監管，海信為青島交警打造的警衛保障平臺圓滿完成了青島上合峰會的警衛保障工作。創新性地實現了全自動視頻跟隨、信號全自動放行機制，在保障警衛安保任務萬無一失的同時，實現了車隊過后路口自動疏散，極大程度地降低了警衛任務對社會面公眾出行的影響，在勤務影響道路交通的時間長度上也下降了至少10%。

因青島智能交通建設效果顯著，在2015年，青島榮獲當年世界唯一、國內首個國際智能交通科研應用最高榮譽“IEEE國際智能交通系統杰出應用獎”；2017年，獲得“山東公安科技進步一等獎”；2018年9月獲得“公安部科技進步三等獎”；2018年10月獲得“中國智能交通協會（科技部）科技進步二等獎”。

青島交通運輸管理局

第二隊技術考察團首先參觀了青島市交通運輸管理局。公共服務中心高鵬部長對考察團的到來表示了熱烈歡迎。

交通委領導從青島市“大交通”體系入手，介紹了在公路、鐵路、海港、空港、物流及公共交通方面的整體概況，并詳細介紹了青島市交通運輸公共服務信息平臺，及其在服務公眾出行、服務企業運營、服務行業監管、服務政府決策等方面的功效。

海信網絡科技公司交通運輸事業部吳俊秀為與會嘉賓詳細介紹了海信交通云腦：“交通云腦包括九大部分，一個云腦數據中心，以及數據交換與共享、位置信息監控、交通地理信息、視頻圖像綜合管理四個基礎平臺，同時還有綜合交通運行監測與預警、安全監督與應急處置、行業監管與輔助決策、綜合交通信息服務四大業務。”

吳俊秀指出，數據是交通監管與服務的基礎，如何將交通數據結合業務進行高效管理，將決定了監管與服務能力能否得到有效提升。對此，海信交通云腦的數據中心接入了公交、出租、軌道、客運以及視頻等11個行業的數據，并對這些數據做了數據資產、數據標準及數據質量管理，以便為業務提供支撐。

在算法方面，海信交通云腦也專門做了升級，集中了青島交通局所需的所有基礎與核心算法，能夠按需調取，為云腦平臺的應用賦能。同時，這些智能算法也能讓交通云腦計算結果精確統一，有效去重，極大提升監管效率。

除此之外，海信交通云腦的數據與算法可以對內、對外合理開放，與其它攸關部門共享服務及監控資源，讓交通局的服務更加專業高效。

綜合交通運行與監測：異常聚類的精準分析決策

綜合交通運行監測與預警包含綜合交通監測、城市交通監測、城際交通監測以及節假日專題監測四大塊內容及25個具體業務場景，無論是對出租車的異常聚類，或是景點進出口的客流匯聚，都能夠被交通云腦準確感知到，并通過大屏提示預警，便于監管人員第一時間發現異常，做出應急處置。

以交通局附近為例，當周邊出租車空車數超過20輛時，系統會自動彈出預警警告，提示交通局周邊出租車異常聚集。監測員進入該事件界面就可以看到聚集的出租車信息、分別屬于哪個公司、駕駛員的信息等，便于明確異常聚集原因，以便快速確定處置方式。了解清楚情況后，監測員可以快速發出通知，聯絡相關人員進行事件處置。

目前，行業內普遍應用網格化、圍欄的方式對異常聚集進行監管，無法精確定位，而海信云腦通過深挖聚集車輛數據并進行分析，能夠識別出具有指導價值的信息，直觀地展示給監管人員。隨著云腦不斷的完善，未來還將對如疲勞駕駛、超速超載等更多的場景進行更加全面的智能預警監管。

安全監督與應急處理能力

通過應急資源一張圖和視頻會商，海信云腦可綜合地對應急事件進行一個全局把控以及調動處置，讓應急協同可視可判。在應急資源一張圖中，我們可以看到青島市的應急資源、安全風險點的基本信息以及預警信息等，當出現應急事件時，我們可以對事件地點進行一個標繪，監測事件發生地周邊10公里、20公里、30公里的具體情況。預警后期我們還會豐富臺風、大霧等場景，結合大數據人工智能進一步利用數據預測預判，支持交通大數據的運行決策。

行業監管與輔助決策能力

行業監管與輔助決策主要針對的是公交行業監管，包括綜合分析、決策支持、運行監測、業務管理、應急處置、數據管控、運維管理等幾方面內容。

在輔助決策分析方面，我們開發了交通云圖，能夠對人員、車輛、路網、環境等要素進行總體態勢監控，并在此基礎上對城市綜合客流、交通路網路況、綠色交通、平安交通等進行綜合分析。

綜合交通信息服務

這個應用是海信面向大眾開發的一個公共出行服務平臺。公眾不僅可以在該平臺上查詢交通信息，還可以進行出行規劃。同時，我們也有相應的出行服務APP，可以更方便地對大眾進行服務。

海信網絡科技展廳參觀

兩隊人馬的技術考察第二站，都設置在了海信研發中心。他們將參觀國家城市道路交通裝備智能化工程技術研究中心，了解海信在智能交通、智慧城市等領域的建設成果。

海信網絡科技公司展廳講解人員帶領與會嘉賓參觀并作了細致的講解。

沿途綠波帶體驗

值得一提的是，在乘車前往海信研發中心的路上，技術考察團的嘉賓沿途體驗了一把青島海信的信號調優成果，整條松嶺路沒有遇到一個紅燈，嘉賓們紛紛豎起了大拇指。

海信網絡科技公司城市交通事業部信號工程師也在沿途為嘉賓講解海信信號調優的成果，并與嘉賓熱烈交流。

技術考察團此行在熱烈的氛圍中落下帷幕，屬于智能交通的未來就此啟程。推動中國智能交通發展，讓我們一起砥礪前行。