13日上午，“中國道路交通安全論壇”成功舉辦，華為中國企業安平系統部副總裁鄭協樂出席并發表《智能升級 走進智慧交管新時代》主題演講，引發大會熱烈討論。

      面向智慧交管新時代，華為將重構交管信息化底座，解放生產力，讓交管應用生態百花齊放

       華為中國企業安平系統部副總裁鄭協樂

      華為的愿景和使命是把數字世界帶入每個人、每個家庭、每個組織，構建萬物互聯的智能世界；智能世界包括萬物感知、萬物互聯和萬物智能，具體到交管行業，華為秉承平臺+AI+生態戰略，發揮30多年來ICT技術積累和平臺優勢，將端到端升級重構交管信息化平臺底座，與成百上千上萬的應用生態伙伴一道，將行業帶入一個真正的智慧交管新時代。

       一是感知智能升級：交管的感知層目前還處于一個功能機時代，多維感知的實質就是電警、卡口、流量、事件等N個功能機的堆疊，怎樣過渡到一個智能機全息感知的時代？從手機智能化的發展歷史可以發現，功能機再強大，也終究被iPhone及Android智能機碾壓，這是一個智能機時代對功能機時代的更替。為什么我們的前端感知設備不能做到和智能手機一樣、上百萬種應用隨需、遵循摩爾定律向前突飛猛進？我們深切感受到未來交管感知層的變革很可能是N個功能機變成一個智能機的時代，現在所有的功能機都是弱智能，采用芯片算力大部分是0.66T，最高不超過1T，而華為最新發布的攝像機算力是16T，與手機革命一樣，這種智能機對功能機的碾壓是指數級的、是有代差的。此外，華為提供開放的算法商城，生態伙伴可以根據客戶需求靈活開發算法應用，目前已支持生態伙伴20多種算法，今年底將支持到100多種，相信未來有更多交管行業ISV，會基于華為Camera OS，開發成千上萬種前端智能應用，真正使交管感知層進入智能化新時代。    

       二是平臺智能升級，從當前N個功能平臺的煙囪林立和數據孤島，到智慧交管一片云的開放共享和數據融合。為什么會形成煙囪和孤島？就因為傳統信息化建設模式，對應N類前端感知設備、就有N個后端功能平臺的煙囪，導致資源無法共享、數據無法打通，這是一個傳統的、垂直封閉的、功能單一的完全無法適應公安大數據智能化發展的架構，必然升級到開放解耦的云計算大數據架構。云計算的最大價值是資源共享，最充分最有效復用計算資源，減少某個功能對資源的獨占、冗余和浪費；數據只有大才有價值，有容乃大，只有開放平臺架構才能融合更多的數據，沒有大數據就沒有人工智能，這是一個基本概念。

       在此，華為倡議，平臺智能升級一定要打破煙囪，分層解耦、開放結構，只有這樣才能支撐交管應用生態的百花齊放，實現前端智能、后端智能的協同，構建一個真正的智慧交管大平臺。

       華為展臺，互動體驗

      本屆交博會展覽展示面積34000平方米，展位1679個，匯聚國內、外322家有關單位和知名企業參展。華為展臺位于合肥濱湖國際會展中心-9號館-T02展位，從前端感知智能到后端平臺智能，秉承平臺+AI+生態的開放發展理念，相信會帶給大家全新體驗，期待嘉賓蒞臨參觀指導。

       邀您參會，共商智慧交管新時代

      8月15日“AI+智能交通創新發展論壇”，華為將與業界領導、專家和嘉賓一起探討行業發展。熱烈歡迎廣大交管行業志同道合的新老朋友參與，共商智慧交管新時代。