王雯雯介紹說：“海信交管云腦是國內智能交通領域最懂交警業(yè)務的人工智能系統，在海信20年交管業(yè)務深耕的基礎上，通過100多個城市的實戰(zhàn)錘煉，形成了最專業(yè)的全面覆蓋7大維度62類交管業(yè)務的使用場景，并通過業(yè)務實戰(zhàn)與人工智能的深度融合，提煉出業(yè)內最豐富的百余種AI業(yè)務應用模型，賦能交通管理，服務公眾出行，讓城市出行更美好。”

“交管云腦”構建了行業(yè)先進的技術架構，具備強大的交管業(yè)務知識庫、交互式人工智能平臺，可實現億級交通知識圖譜任意實體搜索，搜索時間<200ms，同時搭載了多種AI場景化專業(yè)應用，實現戰(zhàn)法隨用即得。

海信“交管云腦”對城市交通的管理與服務涉及方方面面，主要通過三大“超能力”，實現城市交通數據深度融合、城市交通狀態(tài)全域精準感知與城市交通問題智能分析、城市交通事件自動處置等功能，最終協助交通管理者更好地解決各種城市交通“病”，讓出行者更便捷及時地享用智能交通提供的精準信息，讓城市交通成為一個更加有機、健康的機體，讓公眾獲得更好的出行體驗。

1、數據提純超能力：“壞數據”再也無法濫竽充數

對一座城市而言，如果它是一個有機體，那么交通便是它的命脈。在萬物互聯時代，影響城市交通的因素早已不單單局限于交通領域了，運輸、環(huán)保、氣象、互聯網等等多維、多渠、多源數據，同樣是關系到交通管理決策正確與否的重要因子。

在這樣的背景下，越來越多的城市交通管理決策，開始依賴于對龐大數據的綜合分析，從而為正確的決策提供依據。在這過程中，也便有了數據的“好”與“壞”之分——前者好比交通“脈絡”中的紅細胞，為城市機體源源不斷提供“價值與營養(yǎng)”；而后者就像是“脈絡”中的“病毒”，輕則產生疾患，重則造成無法挽回的后果。

因此，為了幫助城市管理者有效遴選出“好數據”以輔助決策，海信通過多年交通數據的研究和經驗積累，針對性建立了業(yè)內最專業(yè)數據質量評價體系。

海信為每類交通數據都設置了六大維度的評價指標，所有的數據在被接入“交管云腦”時，即要接受這連續(xù)六關的篩選考驗，每一關卡都具有極高的“過濾”效能，可快速發(fā)現數據的質量問題，進而對數據高度“提純”，高效治理，從而提高數據準確性，為業(yè)務應用提供更全面、更準確的數據支撐。

以成都為例，海信“交管云腦”支撐的業(yè)務系統日均可接入億級過車及流量數據，通過評價體系，每天可“提純”近20%的“壞數據”，不僅能夠通過歷史變化規(guī)律進行數據的比對分析，精準識別出“問題數據”，還能通過時間、空間補償進行數據修復，大大提升數據可用性！

王雯雯說：“大數據時代，如何讓數據量更‘大’已經不再是我們追求的重點，通過人工智能手段讓數據質量更高，才是我們的終極目標！”

2、精準感知超能力：“會思考”的視頻巡檢機器人

在未來的城市智能交通管理中，海信“會思考”的視頻巡檢機器人將成為“交管云腦”中的一項核心應用，在警情精準感知方面發(fā)揮巨大的實際效用。

當我們在路上行駛時，道路兩邊的視頻巡檢機器人不間斷地“執(zhí)勤”，捕捉道路上發(fā)生的任何異常，一旦前方突發(fā)事故造成交通擁堵，視頻巡檢機器人便會立即上傳視頻信息，實時智能推演出未來15分鐘、30分鐘后道路擁堵發(fā)展漫延趨勢，并向交通管理者發(fā)出事件報警提示。

王雯雯介紹說：“視頻巡檢機器人是海信‘交管云腦’算法倉里的一項核心應用，具備道路邊緣自動感知和巡檢軌跡自動糾偏的思考能力，可結合路網交通狀態(tài)對城市道路交通事故、人員異常聚集等6類警情的實時自動沿路掃查，實現360°交通狀態(tài)精準感知，全面取代人工，達到城市路網全覆蓋的警情自動巡檢。在‘交管云腦’平臺，海信擁有許多這樣的人工智能手段，幫助我們更快、更準地發(fā)現警情。”

3、自動決策超能力：“AI審片”、“智慧心臟”向“人海戰(zhàn)術”SAY拜拜

信息審不完？行政復議多？作弊難發(fā)現？龐大的視頻素材，如何能用眼睛看得完！據統計，在人手最緊張的城市，因為種種原因，違法圖像只有14%能夠得到處理，大量的違法行為沒有得到應有的處罰，交通秩序得不到根本改善。

海信“交管云腦”開始向業(yè)務提效、警務監(jiān)管出擊！

通過深度學習及AI圖像識別技術，海信在“交管云腦”的基礎上開發(fā)了“AI審片”功能，基于深度學習及AI圖像識別技術，對違法圖片進行預審與篩除，可將節(jié)省50%以上的工作量，并極大程度提高審核準確率，有效提升交警的工作效率和決策公信力。

除此之外，海信基于“交管云腦”支撐的“智慧心臟”，更是能夠極大效率的輔助交通管理者更好地進行科學決策，實現“少人調優(yōu)”。它智能分析識別城市的交通特征規(guī)律，發(fā)現道路上常發(fā)生的交通問題，針對性儲備了總計3大類40種處置方案，智能化地自動生成處置策略，一鍵下發(fā)，在盡可能少量的人工參與下，逐步實現“無人調優(yōu)”的目標。對于突發(fā)交通事件，以前大多是依靠值班民警的經驗來處置。但現在，海信“交管云腦”中的算法引擎能夠比有經驗的民警思考得更快更好：通過交通擁堵及蔓延規(guī)律算法，融合交通OD分布、道路路況及氣象等多維信息，“交管云腦”可以實現交通誘導方案自動生成、信號控制方案智能推薦，讓民警可以一鍵“下單”，方便快捷，很多情況下不用民警到現場處理，幾分鐘即可讓道路恢復通暢！

此外，“交管云腦”也是一個開放的平臺，行業(yè)伙伴均可在這個平臺上開發(fā)自己需要的業(yè)務場景應用，用戶也可以在這個平臺上自如選擇性能最優(yōu)的算法去解決自己的問題，可以說是最貼近業(yè)務、最具實用價值、最潛力無限的“交通管理助手”了。

對于智能交通未來發(fā)展，王雯雯如是說：“未來，智能化的管控、無人化的信號優(yōu)化、人車路高效協同、公眾不再為出行選擇線路煩惱……海信有‘傳統’的基因，更有創(chuàng)新的技術，接下來會繼續(xù)專注智能交通，以開放的心態(tài)，加上先進的交管云腦賦能，相信‘經驗’與‘智慧’的碰撞一定會帶來行業(yè)的顛覆，讓交通管理更智能，交通出行更美好！”