No. 1 濟南

海信參與濟南信號調優項目，

效果有目共睹！

在《報告》監測的全國50個城市中，濟南降幅達10.57%，是唯一下降幅度超過10%的城市。濟南2018年路網高峰行程延時指數都較以往有所改善，從24小時熱力圖可以看出，2018年不但早晚高峰擁堵有所下降，在平峰擁堵也有較大的改善。

高德地圖大數據分析團隊認為，濟南擁堵下降得益于城市的快速路成網以及交警部門的治理行動。

在2018年，海信網絡科技與其他相關方共同參與了濟南市信號調優工程。目前海信在濟南市二環內市場占有率高達87%。通過“信號聯網攻堅戰”，完成623臺海信信號機接入信號控制平臺，并實現99%以上的平臺在線率，為濟南市信號遠程控制和智能化控制奠定了基礎。

海信參與制定了“高峰走得動、平峰走得順、重點區域單個突破”的三大治堵方針，通過逆向可變車道信號控制、空間自適應可變車道信號智能控制、開元隧道集裝箱移動式隧道控制、自適應交織放行智能控制、請求式感應信號燈智能控制、方案選擇式自適應控制、綠波速度實時推送系統等七大戰術，為濟南市疏堵提效提供了行之有效的改進方案，實現了顯著的調優成果。

No. 2 石家莊

海信信號運維助力石家莊

從“堵城前十”到“降堵第二”！

海信2016年12月年進入石家莊進行信號運維工作，到2018年初助力石家莊跌出堵城前十，排名第33；2019年初石家莊擁堵降幅在全國排名第二，擁堵正向排名41名，相比去年又下降8個名次。

優異成績的背后，是海信人攻堅克難、默默堅守：面對不同品牌信號機的技術保護，他們埋頭苦干、自行鉆研，確保信號機聯網可調控；他們完成共計340處信號自適應控制優化，并對32個路口精細化信號優化工作，并針對特殊路口需求完成1處瓶頸控制路口、5處條形屏一次過街信號方案設計。踏實穩重的作風、專業嚴謹的態度，讓海信成功打贏這場“硬仗”，助力石家莊取得“降堵提效”優異成果。

No. 3 青島

海信承建青島智能交通項目，

連續四年擁堵緩解！

從近四年的擁堵趨勢來看，青島是連續四年擁堵緩解的城市，2018年是擁堵程度最低的一年，擁堵延時指數1.60，相比2015年擁堵下降了13.6%。

《報告》中顯示，青島白天擁堵呈現整體下降趨勢，其中晚高峰下降最為明顯，擁堵峰值降幅達到了14.6%。說明青島近幾年城市交通逐步改善，治理疏堵效果良好。

自青島市建設智慧交通以來，海信網絡科技始終聯合青島市公安局交通警察支隊，擔當承建青島地區智能交通建設重任，多年來的努力終獲成效！

No. 4 西寧

海信連續兩年承建智能交通項目，

助力西寧疏堵保暢！

從2016年伊始，海信網絡科技公司協助西寧市公安局交通警察支隊打造“暢通西寧”工程，為西寧建成“一個平臺、一個數據中心、七大系統、二十四個子系統”的智能交通管理體系，可實現覆蓋全市、功能完善、高度智能化的交通管控，讓西寧市快速實現全市道路平均通行效率15%以上的提升效果，為西寧市交通管理和出行服務帶來了“革命性”變革。

在2018年，在海信網絡科技公司的協助以及西寧公安局交警支隊的持續努力下，西寧市連續兩年進入十大交通擁堵緩解城市榜單，擁堵同比下降6.66%，“疏堵保暢”工作初見成效！

No. 9 煙臺

深度信號優化，

助力煙臺通行效率明顯提升！

在高德地圖發布的《報告》中指出，煙臺路網高峰行程延時指數（1.734）排名第22位，同比2017年下降4位；擁堵同比下降4.91%，下降幅度排名全國第9；城市交通健康指數74.3%，全國排名第15位。

海信自2017年起開始承接煙臺信號調優項目，在2018年，對全市道路進行深度優化。在全面分析市區路網飽和度和交通擁堵形式的基礎上，按照外圍分流、中心區跟流、區域協調的策略，科學組織交通，從宏觀上均衡重點路段交通流量。

除此之外，海信借力大數據，精準微觀控制：通過每周分析研判流量、實時監控動態調整路口方案、多手段綜合應用等途徑，對新承接342個路口進行日常優化，對100余個路口進行深度優化，對21條主干路進行綠波優化，路口通行效率平均提高5.6%，信號控制標準化、專業化、精細化水平得到明顯提升。

煙臺取得的降堵成果，在百度發布的《全國100座主要城市2018年度中國城市交通報告》中也得到了驗證：煙臺通勤高峰擁堵指數（1.312）排名88位，同比下降33位。

道路優化前

道路優化后

在多年的智能交通建設中，海信網絡科技已積累豐富的項目建設及實施經驗，助力多地智能交通“疏堵提暢”工程取得一定成效。未來海信將繼續攀登，不斷汲取各地優秀成果的建設經驗，為向客戶提供更加高效可靠、效果顯著的智能交通管理服務而不懈努力！