乘客信息系統（PIS），是依托多媒體網絡技術，以計算機系統為核心，以車站和車載顯示終端為媒介向乘客提供信息服務的系統。簡單來說，就是通過車站內和列車上的顯示屏向乘客播報地鐵到站時間、出行信息等內容。

目前業內所采用的主流乘客信息系統，都采用離散式架構部署，對外發布的文本、視頻、版式等信息需要在控制中心進行編排，然后分別下發到各個車站播控設備進行畫面合成，最終傳輸到顯示終端上進行播放。“在這種模式下，信息從控制中心到顯示終端需要經歷多個環節、多套設備，所以在系統的安全性、可靠性以及后期的運維監管等方面都存在一定的問題。”萬里說道。而基于云架構的海信軌道乘客信息系統可以很好的解決這一問題。

據萬里介紹，與以往系統相比，該系統在中心，根據建設需求構建滿足線路和線網級的播控云服務平臺；在車站，采用海信最新研發的專業化乘客信息云顯示終端達到“即插即用”的信息發布效果，取消了車站服務器、播放控制器及音視頻信號長傳設備，系統安裝和調試效率大大提高，與傳統方案相比實施成本節約70%，故障率可降低40%以上，具備高安全、高可靠、高品質、高便捷、更高效等特點。

高安全

該系統使用采編播控一體化安全防范技術，對發布素材安全加密、全過程驗證，自動檢測信息中的敏感詞，及時發現事故并進行有效應急防護。

高可靠

基于云架構的海信軌道乘客信息系統簡化了PIS系統播控業務技術架構，讓播控系統故障率降低40%以上。

高品質

依托海信集團在圖像處理技術上的先天優勢，研發出了視頻糾錯技術，讓視頻播出畫面清晰流暢，無卡頓、馬賽克現象，車地無線視頻直播質量達到IPTV廣播級標準，國內領先。

高便捷

乘客信息系統涉及設備眾多，如何進行監管也是行業一大難題。而海信在行業內率先實現PIS綜合網管功能，可對設備進行全面監控，幫助用戶對故障進行綜合判斷，提高故障定位效率。

更高效

地鐵站點眾多，如果采用以前離散式部署方式，設備逐站安裝，不僅工作量大、效率低，發生故障時運維人員還需要到站點維護，故障排查和解決的周期長、成本高。而采用海信該系統，利用云平臺虛擬化技術，可在中心一次性完成部署和調試、云顯示終端即插即用，讓部署時間降低70%，顯著提高效率。

海信自主研發的云顯示終端，采用光口直接入網，設備即插即用，很好地解決了視頻信號長距離傳輸問題。“運維人員在中心即可實現對顯示終端的配置、維護，實時監控每一個終端播放的畫面，并且當直播流中斷時，云顯示終端可自動切換至本地存儲的備播節目。”不管是在前期安裝設置，還是后期運行維護，都給工作人員提供了極大便利。