近期，深圳市民發(fā)現(xiàn)街頭部分純電動出租車車頭擋風(fēng)玻璃顯示屏位置出現(xiàn)了往羅湖、往福田等字樣。很多市民感到很納悶，這是什么意思呢？原來暗藏玄機(jī)。記者采訪了解到，這是深圳出租行業(yè)正在試點(diǎn)的交接班智能提醒功能。

記者了解到，自從深圳出租車試點(diǎn)推廣銳明智能車載終端系統(tǒng)后，有些變化悄然發(fā)生。不少市民表示，隨著出租行業(yè)智能化程度提高，方便了乘客乘車，也便利了司機(jī)，提升了深圳出租行業(yè)的服務(wù)水平，也提高了市民乘車的安全性。
 

變化1 看一眼提醒字樣秒懂出租司機(jī)交接班路線
 

“讓乘客看一眼出租車車頭提醒字樣，就知道司機(jī)交接班的路線，選擇順路的司機(jī)車輛，再也不怕被司機(jī)拒載了。”昨日，深港出租司機(jī)陳傳魏接受記者采訪時透露，該公司試點(diǎn)推行已經(jīng)幾個月時間，目前該技術(shù)正在逐步推廣當(dāng)中。

“我是從上個月開始嘗試這個新功能的，”陳傳魏告訴記者，純電動出租車車頭的擋風(fēng)玻璃位置有一個顯示屏，平常會亮燈顯示“空車”或者“停運(yùn)”。深圳出租行業(yè)主管部門利用這一設(shè)備，創(chuàng)新開發(fā)出了智能交接班提醒功能。

只要出租司機(jī)根據(jù)流程，提前向系統(tǒng)報備交接班信息，就可以在交接班時段，啟用這個提醒功能，“我住在草埔，交接班地點(diǎn)也在草埔，所以每次交接班的時候，顯示屏可以循環(huán)滾動方式播放出往羅湖草埔字樣。”陳傳魏透露。

陳傳魏在深圳開出租這一行接近20年了。“我們分白班和晚班，我開白班車，到了交接班時間，就得把車及時送到晚班搭檔手中。”他表示，這是行業(yè)內(nèi)約定俗成的規(guī)矩，所以到了交接班的時候，“比如說我從南山往羅湖開車，我甚至不敢靠邊，有客人招手我也不敢停，為什么呢？因為一怕拉到相反方向的乘客，耽誤交接班，二怕乘客因此投訴拒載。”

這些年來，每當(dāng)深圳出租司機(jī)交接班的時候，都碰到這樣一個困境。他們很矛盾，也很苦惱，其實內(nèi)心也不想空駛，想順路接個順風(fēng)單，又怕接到相反方向的單。深圳出租主管部門也意識到這個問題，想了很多辦法，但是總是不能完全解決這個問題。業(yè)內(nèi)人士告訴記者，之前最大問題在于不好判斷，缺乏有效技術(shù)手段和監(jiān)管手段，而且有些司機(jī)可能會以交接班的借口挑客揀客。

“現(xiàn)在深圳出租車升級換代了，我們有了銳明智能車載系統(tǒng)，出租主管部門又想出這樣一個好主意，的確為司機(jī)為乘客都解決了大麻煩。”陳傳魏欣喜地表示。他還告訴記者，身邊同事都踴躍報名，希望盡早體驗到這一科技產(chǎn)物。

“很多乘客感到很新奇，師傅這臺車的車頭怎么還顯示字啊？”陳傳魏樂呵呵地一解釋完，乘客總是紛紛點(diǎn)贊。他指著車上的銳明智能終端告訴記者：“這里有個按鍵設(shè)置，當(dāng)我開啟順風(fēng)模式的時候，就表示到了交接班的時候了。”順風(fēng)就是順路的意思，顯示屏顯示出“往羅湖草埔，”那么同一方向的乘客就可以放心大膽地伸手?jǐn)r車，“這樣乘客和司機(jī)都開心！乘客可以有車坐，司機(jī)又不用擔(dān)心錯過交接班。”

深港出租公司表示，該公司大概擁有700臺左右的純電動出租車，目前已經(jīng)有2/3車輛更新了交接班提醒系統(tǒng)。市公共交通管理局負(fù)責(zé)人透露，正在抓緊推廣，近期凡是安裝了銳明車載智能終端的純電動出租車，只要升級后，司機(jī)都可以使用交接班提醒功能。
 

變化2信息公開透明化多種支付方式更便捷
 

談起純電動出租的新型車載智能終端，龍崗公汽出租司機(jī)喬學(xué)武頓時眉飛色舞，他曾經(jīng)在深圳開了10多年綠的，車輛升級換代為純電動出租后，他特別開心，頓時感覺檔次提升了，開車更有勁頭了。

“現(xiàn)在我這車起步快，節(jié)能又環(huán)保，坐起來又舒適！乘客很喜歡！”喬學(xué)武表示，外地游客一上車，頓時感受到深圳出租車的高大上。“喲，師傅你這個車還是智能終端啊！”聽到外地游客這么一說，喬學(xué)武心里挺開心，像倒豆子一樣向游客們介紹：“車上智能終端顯示屏可以清楚顯示出租司機(jī)的名字、所在公司，還可以看到起步價、每公里多少錢，各種信息一清二楚，完全透明化。”

至于支付方面，有了智能終端的純電動出租更方便、更快捷了。首先可以刷深圳通卡，微信和支付寶支付都兼容，還可以刷銀行卡。有時候碰上乘客多問幾句，“師傅，銀行卡這樣刷行不行啊？會不會亂扣我錢啊？”喬學(xué)武總是耐心解釋道：“放心！這個隨時可以查到信息，是哪個車扣了多少錢，全部一清二楚。”

喬學(xué)武還透露，要是乘客乘坐出租車后，對司機(jī)的服務(wù)有什么想法，乘客可以掃一掃車載終端的二維碼，下車之后可以評價。
 

變化3計價器升級換代人臉識別上班先打卡
 

當(dāng)深圳出租車有了銳明車載智能終端，安全性也大大提高了。記者獲悉，隨著銳明車載智能終端的技術(shù)創(chuàng)新，深圳正在逐步將傳統(tǒng)的計價器升級換代。

業(yè)內(nèi)人士表示，傳統(tǒng)計價器通過外接采集速度脈沖傳感器獲取速度和里程，容易進(jìn)行技術(shù)篡改。之前媒體曝光了部分出租司機(jī)私改計價器的案例，針對這種情況，深圳借鑒網(wǎng)約車計價方式，在部分巡游車上試行推廣直接使用銳明智能終端計程計價，解決了傳統(tǒng)計價器成本高昂、安裝復(fù)雜、作弊泛濫等弊端，并為實現(xiàn)巡游車運(yùn)價遠(yuǎn)程動態(tài)調(diào)整提供技術(shù)支撐。

“以前計價器容易被有些司機(jī)動手腳，現(xiàn)在是智能終端一體機(jī)，就跟電腦似的，”陳傳魏表示，車上還有攝像頭，要是司機(jī)動了歪腦筋，一舉一動都會被監(jiān)控到。

最厲害還是銳明智能終端還具備人臉識別功能。“以前誰都可以代班，因為沒有先進(jìn)的監(jiān)控技術(shù)，就靠人力抽查像大海撈針一樣，很難被發(fā)現(xiàn)，”陳傳魏告訴記者，現(xiàn)在直接人車綁定，刷臉登錄，杜絕“黑機(jī)動”，可以實現(xiàn)每隔2小時讓司機(jī)再刷臉后臺再認(rèn)證，避免司機(jī)刷臉后找替班。

出租司機(jī)上崗之前，先對著攝像鏡頭打卡，系統(tǒng)通過了才能開始正常運(yùn)營，“如果不是這臺車的出租司機(jī)，你就算上車了還是開不了車，打表系統(tǒng)也啟動不了，有利于規(guī)范司機(jī)營運(yùn)，保障乘客安全。”

市公共交通管理局負(fù)責(zé)人表示，為了應(yīng)對“互聯(lián)網(wǎng)+”新形勢，深圳正在大力推廣車載智能終端，以大數(shù)據(jù)、云計算等先進(jìn)的智能化手段，樹立“智慧+出租車”的監(jiān)管和服務(wù)意識，全力打造智慧出租3.0，全面提升服務(wù)質(zhì)量。

截至目前，深圳出租行業(yè)已安裝完成18229臺智能車載終端，其中政府采購安裝5000臺，電動車更新配置13229臺；目前全市在營運(yùn)的出租車車輛總數(shù)是19727臺，智能車載終端覆蓋率為92.40%，有望年底前實現(xiàn)全覆蓋。
 

市民聲音
 

市民李先生：可以付現(xiàn)金，也還可以刷深圳通、銀行卡，還可以微信支付、支付寶付款。深圳出租車變得更加人性化了，多種支付方式更加便捷了。

市民張女士：現(xiàn)在坐車都是優(yōu)先打純電動出租車，省了燃油附加費(fèi)，乘坐感覺也更加舒適，服務(wù)態(tài)度也挺好的。現(xiàn)在有了交接班提醒，我們打車攔同方向的車就好，為深圳出租行業(yè)點(diǎn)贊！