機動車電子標識六項標準發布丨科達&本能的角色扮演
2018-01-11 16:19:30 責任編輯:
摘要: 導語：作為在全國范圍內，率先進行機動車電子標識布局者，此次六項標準的發布，科達&本能有幸參與其中，也有不少故事與大家分享。
導語：作為在全國范圍內，率先進行機動車電子標識布局者，此次六項標準的發布，科達&本能有幸參與其中，也有不少故事與大家分享。
12月29日，國家質量監督檢驗檢疫總局、國家標準化管理委員會批準發布了機動車電子標識六項國家推薦性標準，于2018年7月1日起正式實施。此次發布的六項標準包括：
l 《機動車電子標識通用規范 第1部分：汽車》（GB/T 35789.1-2017）
l 《機動車電子標識安全技術要求》（GB/T 35788-2017）
l 《機動車電子標識安裝規范 第1部分：汽車》（GB/T 35790.1-2017）
l 《機動車電子標識讀寫設備通用規范》（GB/T 35786-2017）
l 《機動車電子標識讀寫設備安全技術要求》（GB/T 35787-2017）
l 《機動車電子標識讀寫設備安裝規范》（GB/T 35785-2017）
對智能交通行業而言，六項標準的發布是行業的一座里程碑，它標志著各級政府部門將正式全面推動機動車電子標識的發展，機動車電子標識市場揚帆起航。而作為在全國范圍內，率先進行機動車電子標識布局者，此次六項標準的發布，科達旗下江蘇本能科技有限公司（以下簡稱：本能）有幸參與其中，也有不少故事與大家分享。
砥礪前行 四年磨一劍
2013年，國標委下達了機動車電子標識六項國家標準的編制任務，大幕由此拉開。4年間，經過十多個單位參與制定，公安部兩次公開征求意見，多次專家論證和修訂優化，最終六項標準正式發布。
其中，本能參與了《機動車電子標識通用規范 第1部分：汽車》、《機動車電子標識安裝規范 第1部分：汽車》、《機動車電子標識讀寫設備通用規范》、《機動車電子標識讀寫設備安裝規范》四項標準的起草和編寫。
無懼挑戰 讓成績說話
在行業標準制定期間，為確保產品性能滿足各種極端條件，公安部交通管理科學研究所在全國多地組織了各類極限測試，本能積極參與其中，各項測試結果遠超指標要求，成績名列前茅。
2015年，海南三亞高溫高濕測試、安徽廣德極限速度測試
2016年，黑龍江漠河極限低溫測試、新疆吐魯番極限高溫測試
2017年，黑龍江漠河第二輪極限低溫測試
參與試點 覆蓋率80%
目前，電子車牌已經在無錫、深圳、天津和北京等地試點，而本能參與了無錫、江陰、哈密、蘇州項目的承建，是真正采用國家標準，并且實現市場覆蓋率80%的產品供應商。
在無錫機動車電子標識試點工程中，本能提供相關讀寫器產品，成功構建了重點車輛、重點部位全覆蓋的“汽車電子圍欄”，有效解決傳統交通管理手段信息采集不準確、車輛監管不精細、交通控制不科學等問題，提升城市交通管理和便民服務水平。
在江陰機動車電子標識商業運營工程中，本能成功協助江陰市通過汽車電子標識掌握“兩客一危”的行車比對，填補了江陰市兩客一危的限行管理空白。
在哈密機動車電子標識商業運營工程中，本能通過“識別率極高的汽車電子標識+精確定位的北斗導航系統”兩種技術的結合，大大提高了對車輛的監管力度和效率。
機動車電子標識六項標準的發布，無疑為電子車牌市場打入了一劑強心針。科達與本能將牢牢把握住市場機遇，攜手共進，資源共享，共同推進汽車電子標識產業布局，為建設智慧交通獻策獻計。
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