摘要:交通行業正是華為企業業務一大重點發展領域，這家公司正以面向云計算 大數據、eLTE、智能物聯網關的ICT基礎架構解決方案全面布局智能交通新時代，其未來的投入亦將越來越大。
華為在交通ICT市場上發展迅速，影響力正不斷加強——2014年，其交通行業銷售業績同比增長60%以上，華為中國區企業BG交通系統部部長許超告訴C114。
隨著在企業ICT市場上的深入發展，華為致力于將自身的產品優勢、技術優勢與各行各業更緊密結合，為傳統行業的升級轉型作出更大貢獻。而交通行業正是華為企業業務一大重點發展領域，這家公司正以面向云計算/大數據、eLTE、智能物聯網關的ICT基礎架構解決方案全面布局智能交通新時代，其未來的投入亦將越來越大。
交通行業信息化引擎
這些年來，中國交通發展取得了舉世矚目的成就。而作為全球領先的ICT解決方案供應商，華為通過二十年的深耕細作，也已發展為中國乃至全球的交通行業信息化引擎。
許超介紹說，在公路領域，華為在過去二十年已為全球多個地區的1000多個公路交通項目提供了端到端的網絡通信、視頻監控、數據中心、應急指揮調度解決方案，參與的交通項目建設涵蓋城市智能交通、高速公路信息化、國家綜合交通信息平臺等領域，并在多個省市完成了交通四大工程項目，獲得客戶的廣泛認可。截至2014年底，華為服務的公路里程累計達9萬多公里。
在鐵路領域，華為GSM-R全球新增里程6000多公里。eLTE首次應用在朔黃鐵路，有效提升重載鐵路運能3倍以上。截至2014年底，其數字鐵路解決方案服務里程累計達8.7萬公里。
民航領域，華為過去一年的增長率達到30%以上。其ICT產品已經廣泛成功應用于各大機場、航空公司、空管局及各地區空管局。在機場，它提供了全球首家eLTE寬帶集群調度系統實現了機場可視化調度。
在城軌領域，華為已經服務20多個開通城市，60多條地鐵線路。數據通信成功應用于各大機電系統，以CE12800更好地支撐業務發展；提供了全球首條基于4G技術LTE的車地無線通信方案；提供了全球首條全套高清監控系統。
布局智能交通新時代
智能交通發展至今業已進入新階段，從簡單、獨立的ICT技術應用邁向深度融合。在這一進程中，華為亦前瞻性的視角，洞悉云計算/大數據、eLTE、物聯網關等創新ICT變革架構下交通行業面臨的機遇與挑戰，并在技術方案上引領了未來交通ICT基礎架構發展趨勢。
許超表示，華為提出的智慧交通創新ICT架構以海量M2M模塊為依托，以實時移動寬帶和敏捷網絡為基礎，以云平臺和行業大數據為平臺，支撐各種行業應用。
面對云計算/大數據等新技術引領的創新時代，業務需求將發生變化，傳統交通IT架構將面臨新的挑戰。華為聚焦管道戰略，致力于構建一個更加高效整合的信息物流系統，實現人與人、人與物、物與物的全面互聯；通過將各類交通信息緊密聯接，幫助行業轉型。
eLTE第四代移動寬帶網絡為交通行業發揮出作用，華為提出依托于蜂窩網實現車聯網業務的LTE-V綜合性通信解決方案，融合了4G/LTE技術與華為自主研發的短程低時延LTE-V（Vehicle Direct Communication）技術。
華為企業BG中國區交通系統部產品與解決方案部部長張宇告訴C114，該解決方案通過成熟的4G/LTE通信技術，能為車主提供車載信息服務（Telematics），同時結合LTE-VDC技術為短距離V2X通信提供更低的時延和更可靠的傳輸保障，將提升交通安全性——按華為測試與估算，采用LTE-V技術可以大幅減少40%的交通死亡率、降低15%的碳排量、降低20%的交通擁堵。
在物聯網關方面，華為為巴士傳媒集團提供了整體智慧公交車聯網解決方案，在每一臺公交車上部署車載智能移動網關，為巴士媒體即將開展的移動互聯網、智能公交、移動電視等虛擬運營商業務打造了一個健壯、穩定、快速、可運營的網絡平臺。新的車載終端設備可以提供HDMI視頻+音頻接口承接已有的公交電視播放功能，同時與Wi-Fi終端整合，節約大量投資、方便設備統一管理。
定位頂層設計與被集成
華為在交通ICT市場上影響力的不斷加強，很大程度上也得益于其清晰的定位。
智慧交通的目的是交通信息的廣泛應用與服務，以及提高既有交通設施的運行效率。而華為在該領域的愿景正是“加快交通流，減少能源消耗；獲取交通數據，減少交通擁堵；海量交通感知，提升安全；建立可視路網，提升交通應急能力”。
華為在智慧交通生態系統中的定位有兩點，既是頂層架構設計、標準制定的參與者，也是基礎設施的提供者，許超表示。
“一方面，華為的文化就是‘以客戶為中心’，以往從直接客戶出發，現在也會以最終客戶也就是使用者的緯度來看行業、看市場。華為極參與交通各個領域的行業信息化規劃和標準制定，比如我們現在與交通部、鐵路總公司的合作。可能是站在ICT角度對交通的促進、架構方向上一起研討，也可能是從公司層面出發進行一些技術還有學術方面的探討，我們希望可以為行業發展提供更好的建議。”他解讀說。
“另一方面，具體的建設和設備領域，華為還是堅持‘被集成’戰略。我們做好我們的產品和解決方案，與合作伙伴一起為客戶提供完整的行業解決方案。因為我們不可能各個行業都做得很細，交通行業內一些公司都做得很專業，我們一起來探討交通信息化的發展趨勢。”
打造開放合作產業生態圈
華為企業BG Marketing與解決方案總裁何達炳先前曾表示，華為企業業務過去幾年的快速發展來源于“與合作伙伴及客戶聯合創新，共建開放合作的產業生態圈”。
在交通行業這一企業ICT細分市場上，這家公司同樣致力于生態系統的構建。依靠背后的大平臺優勢資源，企業BG堅持以客戶需求為中心，與合作伙伴開放合作，堅持平臺開放、聯合創新，為客戶創造價值，許超說。
2014年，其交通合作伙伴隊伍整體規模不斷壯大，總數超300多家，同比增長超過35%。
同時，華為已經在城市交通、高速公路、軌道交通、民航等交通各個領域合作伙伴共同投入與開發滿足客戶需求的各類解決方案，希望在今后深度合作更加完善和滿足交通行業客戶需求的產品，并與合作伙伴形成優勢互補的解決方案。（蔣均牧）
