ETC停車的未來

2016-09-02 14:30:32 來源：中國智能交通 魯駿向責任編輯:

        截止至2016年7月，中國ETC用戶量增至3800萬。據相關部門保守估計，“十三五”期內，我國的ETC用戶量將突破8000萬。且隨著“互聯網+”熱潮的風起云涌，各種跨界融合、創新驅動、連接一切的運營模式相繼涌現。在此趨勢下，作為集結ETC技術、龐大ETC用戶數量等優勢于一體的ETC停車，將何去何從？
        ETC可以暢行全國，交通部和銀行支持的ETC實名制身份管理，國家級秘鑰的ETC支付安全保障，用戶享受的ETC“自動識別+支付”流暢體驗，ETC與其他停車技術相比具有顯著的優越性，是停車支付的終極解決方案。再加上國家大力推動停車場供給側改革，“十三五”期內預計將達到8000萬+的ETC用戶規模，銀行普惠金融業務占比ETC發行量5成以上，車生活運營商及互聯網等產業鏈分潤活躍參與……這些都給ETC停車提供了良好的市場機遇。
        在大好發展形勢下，結合效率為先的“互聯網+”時代趨勢，透視城市交通的停車服務，不難發現ETC云停車在實現“人與物”的聯網，以及更深層次“人與人”服務連接的巨大潛力。借鑒新加坡成熟的管理服務經驗，并結合中國的發展現狀，金溢科技認為：以ETC為基礎構筑的“社區車聯網+”將是最適合的停車應用拓展模式。此模式以聯網運營服務的ETC系統為基礎，以開放的“車聯網+互聯網”為手段，實現運營商的聯網收費業務與停車增值業務雙輪驅動和協同發展，最終實現ETC停車上得了高速、下得了停車場、進得了商圈、回得了家園的全場景覆蓋。


圖1：以ETC構筑“社區車聯網+”



圖2：ETC停車發展戰略目標

        ETC構筑的“社區車聯網+”，關鍵是ETC運營商的業務轉型升級，從高速公路收費向城市交通支付服務轉變，從單一服務向綜合服務轉變，從線下向“線下+線上”結合轉變，從自營向“外包+自營”結合轉變。ETC停車服務發展路徑，重點在于拓寬ETC運營商和停車集成商的服務渠道，構建涵蓋車主、物業、銀行、運營商、設備商、內容服務商、政府等多角色活力生態，將ETC停車全方位向智慧物聯網轉變，構建出“以卡為媒、無非不集”（無需人值守、非現金支付、不停車通行、集中式管理）的ETC智慧云停車，從而最終實現ETC“社區車聯網+”。



圖3：ETC業務轉型升級



圖4：ETC停車服務發展路徑


圖5：拓寬服務渠道


圖6：打造完整產業鏈條生態
 

（本文作者為深圳市金溢科技股份有限公司首席專家）

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