2014年3月5日交通運輸部新聞發(fā)言人表示,正在研究構(gòu)建的“非收費公路體系”未來將占全國公路總里程的96%以上,“收費公路體系”約占全國公路里程的不到4%。
“非收費公路體系”主要解決通達問題,以政府財政資金為主;“收費公路體系”主要解決快捷高效問題,其收費不以盈利為目的,資金主要靠銀行貸款、社會融資來解決。今年年初,河南農(nóng)民8個月內(nèi)偷逃高速公路過路費368萬元的事件,引發(fā)了公眾對公路收費現(xiàn)象的關(guān)注。
何建中說,目前收費公路管理中確實存在著一些信息公開不夠透明、執(zhí)行標準不夠規(guī)范的問題,公路服務(wù)質(zhì)量水平需要改進和提升。今后將完善收費公路體系的相關(guān)法規(guī),研究構(gòu)建“兩個路網(wǎng)體系”,調(diào)查和處理違規(guī)違法行為。到去年年底,我國公路通車里程達394.5萬公里。
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