湘西懷通高速實(shí)現(xiàn)“一縱三橫”公路網(wǎng)

　　12月25日，懷通高速公路建成通車。上午10點(diǎn)18分，懷通高速公路各個(gè)收費(fèi)站及滬昆高速邵懷段竹田樞紐互通放行通車，前往會(huì)靖通南三縣沒有高速公路直通的歷史結(jié)束，懷化市南北高速通道亦貫通，幅員遼闊的湘西地區(qū)也有了自己的高速出海通道。

　　四年完成投資193億元如期建成通車

　　懷通高速起點(diǎn)位于滬昆高速邵懷段竹田樞紐互通，北與建設(shè)中的溆懷高速公路相接，經(jīng)中方縣、洪江市、洪江區(qū)、會(huì)同縣、靖州苗族侗族自治縣、邵陽綏寧縣，到懷化市通道侗族自治縣坪陽鎮(zhèn)，與規(guī)劃中的廈蓉高速廣西桂林至三江高速公路相接，主線全長(zhǎng)197.636公里，5條連接線長(zhǎng)81.254公里，總投資193.75億元，總工期歷時(shí)4年。

　　2008年12月31日，包茂國(guó)家高速公路湖南省懷化至通道段開工動(dòng)員大會(huì)在懷化市舉行，這也意味著懷通高速公路建設(shè)拉開帷幕。

　　懷通高速是目前湖南省最偏遠(yuǎn)、投資最大、里程最長(zhǎng)、施工難度較大的一個(gè)項(xiàng)目，主線和連接線共長(zhǎng)280公里，線長(zhǎng)、點(diǎn)多、面廣，地質(zhì)地形條件復(fù)雜、橋隧密集、環(huán)保要求高、地材稀缺和征拆難度大。項(xiàng)目自建設(shè)以來，路地雙方統(tǒng)籌安排，精心組織，加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，建立了路地聯(lián)席會(huì)議制度和應(yīng)急處置機(jī)制等，及時(shí)排查化解矛盾糾紛，征地拆遷全面到位，為項(xiàng)目建設(shè)提供優(yōu)質(zhì)的建設(shè)環(huán)境。"建設(shè)一條與自然和諧相融的山區(qū)高速公路"，開工之初，懷通人以此為建設(shè)理念和目標(biāo)，攻堅(jiān)克難，鼓足干勁，開足馬力，投足資源，加班加點(diǎn)，抓緊施工，工程進(jìn)度如期完成。2013年12月25日，懷通高速終于實(shí)現(xiàn)了通車目標(biāo)。

　　湖南從懷化市打通大湘西出?？?/strong>