摘要:據(jù)美國(guó)媒體Leftlanenews3月10日?qǐng)?bào)道，因?yàn)閵W迪在線交通燈信息系統(tǒng)，無(wú)休止地等紅燈可能會(huì)成為過(guò)去。這家德國(guó)汽車(chē)制造商日前表示，其交通燈系統(tǒng)研發(fā)已經(jīng)成熟，并將投入生產(chǎn)。
據(jù)美國(guó)媒體Leftlanenews3月10日?qǐng)?bào)道，因?yàn)閵W迪在線交通燈信息系統(tǒng)，無(wú)休止地等紅燈可能會(huì)成為過(guò)去。這家德國(guó)汽車(chē)制造商日前表示，其交通燈系統(tǒng)研發(fā)已經(jīng)成熟，并將投入生產(chǎn)。
奧迪交通燈識(shí)別系統(tǒng)于美國(guó)拉斯維加斯消費(fèi)者電子展(CES)首次亮相，目前已經(jīng)準(zhǔn)備就緒。奧迪稱(chēng)，該系統(tǒng)可以提高車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性并將二氧化碳排量降低15%。
系統(tǒng)通過(guò)將城市的紅綠燈網(wǎng)絡(luò)連接到車(chē)載計(jì)算機(jī)上。通過(guò)無(wú)線連接,車(chē)輛可以確定當(dāng)下一個(gè)交通燈變綠的時(shí)候所需的確切速度,以免浪費(fèi)等紅燈的時(shí)間和燃料。當(dāng)車(chē)主發(fā)現(xiàn)自己已經(jīng)不可避免的需要等紅燈的時(shí)候,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)倒計(jì)時(shí)告知其通行的時(shí)間。
紅綠燈信息顯示是通過(guò)裝在汽車(chē)儀表盤(pán)的LCD顯示屏呈現(xiàn)給司機(jī)的。
奧迪聲稱(chēng)該項(xiàng)技術(shù)不僅可以緩解上午的道路交通壓力，還可以減少15%的二氧化碳排放并節(jié)省數(shù)百萬(wàn)加侖的燃料。
奧迪說(shuō)該系統(tǒng)“現(xiàn)在已經(jīng)做好投產(chǎn)準(zhǔn)備,適用于每一款?yuàn)W迪車(chē)型,“但仍在等待政府批準(zhǔn)。奧迪已經(jīng)成功地在拉斯維加斯、意大利和德國(guó)進(jìn)行了測(cè)試。
由于監(jiān)管方面的不確定性,對(duì)于交通燈識(shí)別技術(shù)投產(chǎn)，奧迪還沒(méi)有確定的時(shí)間表,但在未來(lái)幾年內(nèi)會(huì)展現(xiàn)給大眾。
其他汽車(chē)制造商,包括沃爾沃,也正在嘗試紅綠燈識(shí)別系統(tǒng)。
