17日,記者從溫州市交警支隊召開的警媒懇談會上獲悉,溫州市區(qū)錦繡路、江濱路、會展路和溫瑞大道正在進行"綠波帶"調(diào)試。如果調(diào)試成功將設(shè)專門標志,駕駛員在上述路段行車有望"一路綠燈"。
據(jù)了解,"綠波帶"依托SCATS智能信號控制系統(tǒng),計算車輛通過某一路段的時間,再對各個路口的紅綠燈信號進行協(xié)調(diào),使車輛通過時能連續(xù)獲得一路綠燈的技術(shù)。如果調(diào)試成功,以新城物華天寶為起點,沿錦繡路一直到達西山路交叉口,只需10分鐘,比原來縮短用時4分鐘,提速17%。
市交警支隊相關(guān)負責人介紹,要實現(xiàn)"綠波帶"最好是人車分離,但溫州市區(qū)的人行天橋比杭州、寧波等地少得多,行人亂穿馬路或不按信號燈過斑馬線都會對車輛形成干擾,所以難度很大。也有路面民警表示,駕駛員開車打電話、隨意變道等行為也會導致車速不穩(wěn),從而無法實現(xiàn)"綠波帶"。
交警部門提醒,只有廣大交通參與者自覺遵守交通法規(guī),做到文明出行,才可能實現(xiàn)道路通暢,甚至實現(xiàn)"一路綠燈"。
記者體驗
錦繡路(物華天寶路口--吳橋路):隨意變道影響通行
在錦繡路上的"綠波帶"體驗并不順利,一路上,記者只連續(xù)通過了兩個十字路口。
17日14時34分,記者從新城大道(物華天寶)駛?cè)脲\繡路,雖然路上車流量較大,但還是順利通過了市中西醫(yī)結(jié)合醫(yī)院路口。不過,沒開出多遠便因為前方車輛隨意變道,在惠民路口停了下來。變道的車輛是左轉(zhuǎn)道上的第三輛車,沒有打方向指示燈,便突然從左轉(zhuǎn)道拐到直行道上。有些車輛不減速避讓,便跟著變道,轉(zhuǎn)到旁邊的直行道上,被擋道的車輛也隨之變道,惡性循環(huán)。而有的車輛減速避讓的,則導致后方車隊都滯緩了下來。
而在錦繡路的其他路段,這樣變道的現(xiàn)象也普遍存在。14時47分,經(jīng)過多次停頓,記者才行駛至吳橋路口,歷時13分鐘。
江濱路(環(huán)城東路--湯家橋路):一口氣通過8個綠燈
17日15時08分,記者從江濱路環(huán)城東路路口出發(fā),剛過了一個綠燈便在江濱路東明路路口停了下來,眼看著綠燈變成了紅燈。記者探出頭去,發(fā)現(xiàn)路口斑馬線上有一名路人沒按信號指示燈過馬路,致使前方車輛為避讓而剎車,隨后的車輛也跟著減緩速度,車隊就此停止下來。
15時15分,江濱路東明路口信號燈變?yōu)榫G燈,記者再次出發(fā),緊跟前方依次啟動行駛的三輛汽車,順利通過路口。由于不是高峰時段,路上車流量不大,記者的車速得以保持在每小時50公里左右。隨后,記者又順利通過8個路口,一路綠燈暢行,沒有停頓。15時25分,記者已經(jīng)駛?cè)霑孤罚笫诌吋礊闀怪行摹?/p>
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