杭城治堵利器:騎車越線語(yǔ)音提示 交通違法有各種監(jiān)控

　　接近歲末，對(duì)于杭州的交通來(lái)說(shuō)，“治堵”無(wú)疑是本年度最大的熱門詞。而本年度，又是杭州“5年治堵”行動(dòng)的元年。

　　從年初的整治10條重點(diǎn)道路、向“中國(guó)式過(guò)馬路”說(shuō)不，到前不久實(shí)施的路口300米嚴(yán)管區(qū)。一年不到的時(shí)間里，我們每天都會(huì)經(jīng)過(guò)的道路，也因?yàn)橐豁?xiàng)項(xiàng)“治堵”的具體措施，正在不停地發(fā)生變化。

　　這是“治堵元年·歲末盤點(diǎn)”的第一篇。我們一起來(lái)回顧，那些安裝在街頭的治堵“利器”。

　　關(guān)于騎車人

　　智能遮陽(yáng)棚能避暑又能治堵

　　效果指數(shù)：★★★★

　　騎車人若回想今年這個(gè)奇熱無(wú)比的夏天，一定會(huì)對(duì)一件事耿耿于懷——杭州主城區(qū)多個(gè)路口的非機(jī)動(dòng)車道遮陽(yáng)棚。

　　今年的遮陽(yáng)棚的確比往年來(lái)得更晚一些。在眾人焦急盼望的那幾個(gè)星期中，交警與技術(shù)方正在對(duì)一種新的遮陽(yáng)棚進(jìn)行測(cè)試。

　　較之過(guò)去，這種新款的遮陽(yáng)棚融入了許多科技元素。

　　“您已越線，請(qǐng)退回停車線。”經(jīng)常騎車的杭州人，現(xiàn)在對(duì)這個(gè)聲音一定已經(jīng)很熟悉了。

　　人們所能看到的，就是按在遮陽(yáng)棚下的顯示器上，即時(shí)顯示出自己的交通違法行為。

　　“其實(shí)，顯示器只是起到告知、震懾的作用。如果騎車人拒不改正，交警也能在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行舉證。”杭州交警支隊(duì)“治堵辦”胡勝明警官告訴記者。

　　而真正讓系統(tǒng)感知到違章行為的，其實(shí)是里面的一套圖像分析軟件。

　　攝像頭拍攝到停車線一帶的畫面，每一秒鐘，分析軟件都在對(duì)比前后兩幅畫面的不同。

　　“如果在紅燈期間，停車線前有物體出現(xiàn)，分析軟件就會(huì)認(rèn)定有人越線，從而報(bào)出警示。”胡警官說(shuō)。

　　記者從杭州交警了解到，行人和非機(jī)動(dòng)車的隨意穿插，對(duì)路口綠燈直行和轉(zhuǎn)彎的車輛影響極大。“治堵”啟動(dòng)以后，整治行人與非機(jī)動(dòng)車的交通違法行為，也是其中一項(xiàng)重要的內(nèi)容。

　　這套實(shí)時(shí)顯示、圖形分析的非機(jī)動(dòng)車監(jiān)管系統(tǒng)，也在治堵之初被提出。

　　但是，這套涵蓋攝像頭、顯示器的系統(tǒng)，需要有一個(gè)靠譜的載體。如果沿用原有的簡(jiǎn)易遮陽(yáng)棚，顯然不行。

　　7月中旬，經(jīng)過(guò)篩選，“無(wú)障礙斜拉懸掛式設(shè)計(jì)”被選定，也就是目前人們看到的這種遮陽(yáng)棚。它不占非機(jī)動(dòng)車道，而且頂棚覆蓋面比原來(lái)更廣。

　　“我們和技術(shù)方，做了一個(gè)多月的實(shí)驗(yàn)。涉及防腐蝕、抗風(fēng)等多個(gè)測(cè)試。”實(shí)驗(yàn)結(jié)果，這個(gè)鋼構(gòu)的智能遮陽(yáng)棚，能抵御12級(jí)臺(tái)風(fēng)。

　　而作為一處固定設(shè)施，它的功能也不局限于遮陽(yáng)了。這些天下雨，騎車人能在雨棚下等候紅燈，也就少了很多“硬闖紅燈”的行為了。

　　小陸是浙江大學(xué)的志愿者，他在體育場(chǎng)路與保俶路路口執(zhí)勤，已有幾個(gè)月了。“遮陽(yáng)棚搭好以后，闖紅燈的騎車人的確變少了。”

　　小陸告訴記者：“夏天的晚高峰，每個(gè)燈次，總有三四個(gè)人不顧勸阻，硬闖紅燈。現(xiàn)在，隔兩個(gè)燈次，才有一兩個(gè)人會(huì)這么干。”

　　其中，不少越線的人，聽(tīng)到提示音，再與小陸目光相觸，也會(huì)很不好意思地往后挪一挪。

　　關(guān)于機(jī)動(dòng)車

　　人工巡查的“球機(jī)”

　　效果指數(shù)：★★★

　　如果不出意外，浙A·98***的司機(jī)，在之后幾天內(nèi)，會(huì)收到一條違停處罰的提示短信。

　　昨天下午，這位司機(jī)開(kāi)著雙閃燈，把車停在了慶春東路機(jī)動(dòng)車道的最南側(cè)。

　　此時(shí)，交警采荷中隊(duì)的數(shù)字勤務(wù)室內(nèi)，坐在“違法抓拍崗”位置的協(xié)警，正將“球機(jī)”對(duì)準(zhǔn)他拍攝。

　　所謂“球機(jī)”，就像我們常見(jiàn)的監(jiān)控設(shè)備。被一個(gè)黑色球狀玻璃籠罩，里面有一個(gè)可以360°旋轉(zhuǎn)的攝像頭。

　　對(duì)準(zhǔn)這輛違停車輛的攝像頭，被安裝在秋濤北路與慶春東路交叉口以東，靠近邵逸夫醫(yī)院的位置。事實(shí)上，攝像頭與違停車輛之間，大約有200米的距離。

　　協(xié)警對(duì)準(zhǔn)違停車輛，將攝像頭轉(zhuǎn)成長(zhǎng)焦模式。由遠(yuǎn)及近，鏡頭在車牌上定格了一會(huì)兒，又由近及遠(yuǎn)拉了回來(lái)。

　　這個(gè)過(guò)程，就是電子警察錄取違停信息的過(guò)程。它以動(dòng)態(tài)視頻的方式，被保存在電腦硬盤里。

　　此時(shí)，“違法抓拍崗”的數(shù)據(jù)，已經(jīng)傳到同一房間內(nèi)，另一個(gè)名為“違法記錄崗”。工作人員根據(jù)視頻提供的車牌，人工對(duì)號(hào)牌信息做逐一錄入。

　　“人工錄入后，把視頻證據(jù)與號(hào)牌名單，上傳給審核部門審核，確認(rèn)無(wú)誤后，再統(tǒng)一作出處罰決定，通知車主。”采荷中隊(duì)的張迅中隊(duì)長(zhǎng)告訴記者。

　　記者從杭州交警支隊(duì)了解到，雖說(shuō)路面監(jiān)控系統(tǒng)早就在使用了，但“治堵”行動(dòng)以來(lái)，每個(gè)中隊(duì)的數(shù)字勤務(wù)室，都定崗定員，隨時(shí)對(duì)路面的情況進(jìn)行巡查。

　　因此，在路面交警忙得不可開(kāi)交的時(shí)候，司機(jī)千萬(wàn)別抱著僥幸心理。小心，幾百米外，攝像頭說(shuō)不定正對(duì)著你看呢。

　　拿采荷交警中隊(duì)來(lái)說(shuō)，每天被“球機(jī)”抓拍到的違法行為，就有200起以上。

　　自動(dòng)抓取違法的“槍機(jī)”

　　效果指數(shù)：★★★★

　　記者僅從江干交警大隊(duì)采荷中隊(duì)了解到，該中隊(duì)每天10個(gè)小時(shí)，利用“球機(jī)”查處的違法行為，平均為200起。

　　“當(dāng)然，光靠人工巡查、抓取，力度肯定是不夠的。”交警支隊(duì)的胡警官說(shuō)。因此，在杭州實(shí)施路口300米嚴(yán)管區(qū)以后，更加犀利的“武器”到位了。

　　該設(shè)備，名曰“槍機(jī)”。相對(duì)于“球機(jī)”，“槍機(jī)”是一種長(zhǎng)筒狀的監(jiān)控設(shè)備，外形如一桿槍。

　　目前，它被廣泛裝于各嚴(yán)管區(qū)的上空。通常，一個(gè)嚴(yán)管區(qū)內(nèi)，有4至5個(gè)“槍機(jī)”設(shè)備。

　　“槍機(jī)”的監(jiān)控范圍，為固定在路口停車線前的100米左右。它全天對(duì)準(zhǔn)道路的實(shí)線。

　　與“智能遮陽(yáng)棚”的圖像分析有些像，“槍機(jī)”的工作，也是通過(guò)圖像對(duì)比技術(shù)實(shí)現(xiàn)的。

　　當(dāng)有物體出現(xiàn)在實(shí)線的軌跡上時(shí)，“槍機(jī)”就開(kāi)始進(jìn)入攝錄模式。在這個(gè)過(guò)程中，“槍機(jī)”能自動(dòng)完成對(duì)焦，清晰地記錄下車牌信息。

　　而且，無(wú)需人工輔助，“槍機(jī)”能自動(dòng)導(dǎo)出涉嫌交通違法行為的視頻，提供給審核崗位的工作人員，進(jìn)行復(fù)

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