車牌自動(dòng)識別系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀和技術(shù)難點(diǎn)

         智能交通系統(tǒng)的核心就是對車輛的信息化，準(zhǔn)確無誤地識別車輛。在我國己經(jīng)推廣的汽車車牌是目前應(yīng)用最廣泛、最有效、最有權(quán)威的車輛標(biāo)識。基于圖像處理和模式識別技術(shù)的車牌自動(dòng)識別系統(tǒng)(LieenseplateReeognitionSystem，簡稱LPRS)是智能交通系統(tǒng)的核心技術(shù)，它利用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)圖像信息處理和模式識別技術(shù)，對交通路口、停車場等視頻圖像進(jìn)行處理、分析和識別，從中獲取各種實(shí)時(shí)交通車輛信息，為交通管理、收費(fèi)、調(diào)度、統(tǒng)計(jì)提供依據(jù)。鑒于車牌自動(dòng)識別系統(tǒng)廣闊的應(yīng)用前景，有必要對車牌自動(dòng)識別技術(shù)做深入的研究。

　　基于計(jì)算機(jī)的車牌自動(dòng)識別技術(shù)就是通過CCD攝像頭等輸入設(shè)備采集汽車圖像，然后對汽車圖像數(shù)字化，在數(shù)字化的圖像上進(jìn)行分析、識別，將車牌上的字符從圖像信息轉(zhuǎn)化成字符文本信息，并將相關(guān)的信息存儲到數(shù)據(jù)庫中。它將輸入的汽車圖像通過處理識別，輸出為幾個(gè)字節(jié)大小的字符串，無論在存儲空間的占用上還是與管理數(shù)據(jù)庫相連方面都有無可比擬的優(yōu)越性。該技術(shù)應(yīng)用范圍非常廣泛2]l，其中包括:()a交通流量檢測;(b)交通控制與誘導(dǎo);()c機(jī)場、港口等出入口車輛管理;d(，)J“區(qū)車輛管理;(e)闖紅燈等違章監(jiān)控;(O不停車自動(dòng)收費(fèi);(g)道口檢查站車輛監(jiān)控;(h)公共停車場安全防盜管理;()i計(jì)算出行時(shí)間:巾車輛安全防盜、查堵指定車輛等。

　　1.1車牌自動(dòng)識別系統(tǒng)的組成

　　車牌自動(dòng)識別系統(tǒng)的組成如圖1一2所示。系統(tǒng)的基本工作原理是:當(dāng)車輛通過時(shí)，車輛檢測裝置受到觸發(fā)，啟動(dòng)圖像采集設(shè)備，圖像采集系統(tǒng)控制架設(shè)在公路中央高處的攝像機(jī)獲取車輛的正面或反面圖像，并將圖像進(jìn)行簡單預(yù)處理后送入PC機(jī)內(nèi)，PC機(jī)內(nèi)的車牌自動(dòng)識別軟件通過對圖像的預(yù)處理、車牌提取、車牌圖像二值化、字符分割、字符識別等幾個(gè)環(huán)節(jié)，最終達(dá)到對車牌字符的再現(xiàn)，給出識別結(jié)果，識別結(jié)果和圖像存入數(shù)據(jù)庫中，留待以后監(jiān)控中心車牌查詢、交通流量統(tǒng)計(jì)和收費(fèi)管理等應(yīng)用。

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