承前啟后，大展云圖——烽火助力軌道交通傳輸系統(tǒng)“SmartS”升級(jí)
2022-10-31 09:25:11 責(zé)任編輯:
摘要:進(jìn)入21世紀(jì)的第三個(gè)十年，伴隨著新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)而興起的軌道交通建設(shè)，正快速步入發(fā)展快車(chē)道。基于物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)的智慧地鐵建設(shè)已經(jīng)成為...
進(jìn)入21世紀(jì)的第三個(gè)十年，伴隨著新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)而興起的軌道交通建設(shè)，正快速步入發(fā)展快車(chē)道。基于物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)的智慧地鐵建設(shè)已經(jīng)成為未來(lái)軌道交通行業(yè)發(fā)展的必由之路。根據(jù)《中國(guó)城市軌道交通智慧城軌發(fā)展綱要》，建設(shè)城市群都市圈“三網(wǎng)融合”綜合運(yùn)營(yíng)，將城軌線路和線網(wǎng)合一，優(yōu)化三層管控為兩層管控，從而提升運(yùn)營(yíng)效率。到2025年，新建與改造升級(jí)城軌交通城市，全部使用城軌云，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)城軌業(yè)務(wù)的全覆蓋。
相對(duì)于傳統(tǒng)的軌交通信，隨著云計(jì)算、大數(shù)據(jù)的引入，云化業(yè)務(wù)對(duì)傳輸帶寬和實(shí)時(shí)性要求更高，要求將各系統(tǒng)的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳送到云平臺(tái)，這就對(duì)傳輸網(wǎng)提出了新的要求：
①城軌云時(shí)代，業(yè)務(wù)流量模型由東西流量向南北流量轉(zhuǎn)變，視頻等業(yè)務(wù)的云化推動(dòng)承載網(wǎng)帶寬需求向100G+演進(jìn)。
②海量智慧業(yè)務(wù)上線，在提升出行體驗(yàn)的同時(shí)，對(duì)安全也帶來(lái)更大的挑戰(zhàn)，需要將不同安全等級(jí)業(yè)務(wù)做好安全隔離。
③不同線路承載網(wǎng)制式存在差異，與線網(wǎng)骨干傳輸網(wǎng)絡(luò)難以形成網(wǎng)絡(luò)資源的統(tǒng)一融合。
鑒于此，烽火基于深耕行業(yè)多年積累的經(jīng)驗(yàn)，提出下一代城軌線路承載網(wǎng)架構(gòu)解決方案——烽火軌交傳輸系統(tǒng)SmartS解決方案。該方案將城軌線網(wǎng)波分技術(shù)引入到線路傳輸網(wǎng)，在不變更車(chē)站光纖連接拓?fù)涞幕A(chǔ)上，挖掘線路網(wǎng)光纖潛藏資源，使每個(gè)車(chē)站具備云化業(yè)務(wù)、智慧化業(yè)務(wù)直達(dá)云中心的獨(dú)享物理通道，實(shí)現(xiàn)線路與線網(wǎng)骨干的統(tǒng)一對(duì)接，打造一體化運(yùn)營(yíng)的綜合指揮網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一運(yùn)維、靈活擴(kuò)容、性價(jià)比較高等商業(yè)價(jià)值。
1、便捷入云，隨心定制
該方案可促進(jìn)線路與骨干網(wǎng)的融合，構(gòu)建線路線網(wǎng)合一，具備大帶寬、低時(shí)
延、可擴(kuò)展的綜合承載網(wǎng)，滿足“兩層管控”趨勢(shì)，打造城軌云全光網(wǎng)絡(luò)底座。
兩層全光網(wǎng)以O(shè)TN光層技術(shù)為橋梁，新智慧業(yè)務(wù)可直達(dá)云中心，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)“一跳入云”；傳統(tǒng)業(yè)務(wù)則仍可在線路控制中心落地后選擇轉(zhuǎn)發(fā)，因此在建設(shè)初期，可根據(jù)實(shí)際需求隨心定制硬件配置；而網(wǎng)絡(luò)的前瞻性光層預(yù)置，也使得遠(yuǎn)期擴(kuò)容可達(dá)成T級(jí)別的“無(wú)限”升級(jí)。
2、增保并進(jìn)，安全無(wú)憂
基于OTN的原生硬管道顆粒技術(shù)，無(wú)論是傳統(tǒng)業(yè)務(wù)采用的時(shí)隙隔離，還是新增值采用的波長(zhǎng)隔離方式，都保證了傳輸鏈路端到端完全的物理隔離，充分滿足了地鐵客戶對(duì)于數(shù)據(jù)安全的關(guān)注與要求；同時(shí)，系統(tǒng)時(shí)延維持在us級(jí)的固定低值，對(duì)于新業(yè)務(wù)在時(shí)延上的訴求，也能輕松應(yīng)對(duì)。
3、大道至簡(jiǎn)，變而不革
針對(duì)地鐵業(yè)務(wù)的特殊性，結(jié)合OTN在光層部署的靈活性，初期只需額外預(yù)置光層，即可隨時(shí)變身SmartS，且增加投入微乎其微（預(yù)計(jì)＜5%）。同時(shí)，在后續(xù)升級(jí)時(shí)也能遵循以下“三不”原則，助力客戶完成“無(wú)感知”擴(kuò)容升級(jí)。
① 容量“不限”：可再擴(kuò)展至少80個(gè)波道，滿足未來(lái)大容量業(yè)務(wù)新增需求。
② 拓?fù)洳蛔?/strong>：網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)沿用，無(wú)需變更光纖資源。
③ 業(yè)務(wù)不斷：新增業(yè)務(wù)獨(dú)享新通道，完全不影響已部署業(yè)務(wù)。
烽火軌道交通傳輸系統(tǒng)解決方案完美契合客戶需求，業(yè)務(wù)覆蓋武漢、北京、杭州、成都、南昌、南寧、貴陽(yáng)、西安、濟(jì)南、石家莊、鄭州、福州、廣州、佛山、無(wú)錫、蕪湖等逾16個(gè)城市近40余條地鐵線路，在網(wǎng)設(shè)備最長(zhǎng)服役年限已超15年，努力為客戶打造精品工程。
未來(lái)5-10年，5G、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域新產(chǎn)品新技術(shù)新模式將實(shí)現(xiàn)與傳統(tǒng)領(lǐng)域深度融合，形成具備數(shù)據(jù)感知、連接、匯聚、融合、分析、決策、能力的新型基礎(chǔ)設(shè)施，迎來(lái)真正萬(wàn)物互聯(lián)的時(shí)代，全面賦能生產(chǎn)生活，有力推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革。烽火將進(jìn)一步深入關(guān)注、理解軌道交通通信專業(yè)各子系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)，圍繞“人大物云”等新基建技術(shù)持續(xù)進(jìn)步，推動(dòng)傳輸系統(tǒng)不斷優(yōu)化升級(jí)，與地鐵行業(yè)客戶合作共贏。
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