公路信息化知多少（三）：AI時(shí)代，RPA機(jī)器人如何加持高速收費(fèi)稽核業(yè)務(wù)

作為中國(guó)領(lǐng)先的全棧國(guó)產(chǎn)智慧交通解決方案提供商,拓維信息將與旗下開鴻智谷一起(展位:8號(hào)館L838展區(qū)),攜RPA稽核工單機(jī)器人等系列軟硬一體化產(chǎn)品及全棧國(guó)產(chǎn)解決方案亮相本次盛會(huì)。超多精彩提前劇透,與小編一起走近高速公路信息化之RPA稽核工單機(jī)器人,觸摸公路收費(fèi)體系的進(jìn)化前沿。

背景介紹:

當(dāng)前,隨著收費(fèi)模式的革新,稽核業(yè)務(wù)由線下轉(zhuǎn)變?yōu)榫€上,稽核方式由省內(nèi)稽查轉(zhuǎn)變?yōu)槿珖?guó)聯(lián)網(wǎng)稽核。部級(jí)稽核系統(tǒng)作為全國(guó)統(tǒng)一使用的稽核平臺(tái),發(fā)現(xiàn)逃費(fèi)車輛后需由稽核人員在平臺(tái)發(fā)起稽核工單,各參與方協(xié)同處理完畢后,工單進(jìn)入追繳狀態(tài),系統(tǒng)將攔截補(bǔ)費(fèi)信息下發(fā)至車道,司乘在完成通行費(fèi)補(bǔ)費(fèi)操作前,無(wú)法使用ETC通行。如任意一方操作有誤,則會(huì)導(dǎo)致司乘對(duì)補(bǔ)費(fèi)結(jié)果產(chǎn)生異議,不僅影響通行費(fèi)追繳進(jìn)度,也會(huì)對(duì)司乘出行帶來(lái)影響。

現(xiàn)狀分析:

自2019年取消省界收費(fèi)站,取消省界收費(fèi)站之后,單筆收費(fèi)金額相應(yīng)增加,使得車輛逃費(fèi)動(dòng)力也大大增強(qiáng),使得稽核人員工作量大大增加。當(dāng)前由于部級(jí)稽核平臺(tái)對(duì)登錄并發(fā)量的限制,各省稽核人員登錄互擠,影響業(yè)務(wù)操作,且需要頻繁切換系統(tǒng),效率低下;

同時(shí),一起跨省稽核工單的證據(jù)通常分散在部級(jí)、各省級(jí)的收費(fèi)和稽核系統(tǒng)中,稽核人員只能通過(guò)肉眼逐幀比對(duì)監(jiān)測(cè)視頻,并手動(dòng)截取和整理偷逃費(fèi)證據(jù),稽核人員將證據(jù)收集完成后,需要綜合最小費(fèi)額、門架交易等信息,人工測(cè)算偷逃費(fèi)金額,進(jìn)一步加劇了稽核業(yè)務(wù)的工作量和處理難度,公路收費(fèi)體系數(shù)字化轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行。

產(chǎn)品亮點(diǎn):

拓維信息RPA稽核工單機(jī)器人,基于RPA(Robotic Process Automation,機(jī)器人流程自動(dòng)化)技術(shù)與AI算法,依托兆瀚國(guó)產(chǎn)智能計(jì)算硬件,內(nèi)置16種算法及4大計(jì)算方式、路網(wǎng)模型、數(shù)據(jù)解析引擎、特征提取、證據(jù)自動(dòng)提取等AI能力,提供一站式工單處理能力,將稽核人員從繁復(fù)的流程中解放出來(lái),將精力聚焦在核驗(yàn)階段,助力高速稽核降本增效。

拓維信息RPA稽核工單機(jī)器人通過(guò)外掛部署,在不影響現(xiàn)有平臺(tái)和系統(tǒng)的前提下,對(duì)工單處理的各個(gè)流程實(shí)現(xiàn)了智能升級(jí):

工單態(tài)勢(shì)一張圖

產(chǎn)品通過(guò)一張圖可視化展示轄區(qū)內(nèi)各類工單處理情況,相關(guān)單位管理者可實(shí)時(shí)感知轄區(qū)內(nèi)整體稽核工作開展情況,助力稽核防控、人力資源合理調(diào)配,有效提高稽核效率;

工單明細(xì)自動(dòng)解析

通過(guò)RPA技術(shù)深度結(jié)合OCR、NLP等AI算法,模擬并增強(qiáng)人與計(jì)算機(jī)的交互過(guò)程,結(jié)合多源數(shù)據(jù)、多種逃費(fèi)特征和業(yè)務(wù)規(guī)則,利用分類、決策數(shù)、邏輯回歸等機(jī)器學(xué)習(xí)算法,自動(dòng)解析并展示當(dāng)日需處理的部級(jí)工單明細(xì)數(shù)據(jù);

逃費(fèi)證據(jù)自動(dòng)收集

利用RPA、路網(wǎng)模型、多源數(shù)據(jù)融合和智能計(jì)算能力支撐,自動(dòng)收集逃費(fèi)特征、收費(fèi)信息、真實(shí)行程軌跡證據(jù)、AI識(shí)別的車型結(jié)果和視頻、圖片證據(jù)。通過(guò)數(shù)據(jù)復(fù)制、粘貼、刪除等人機(jī)交互模式,自動(dòng)收集逃費(fèi)車輛全鏈證據(jù)數(shù)據(jù);

工單流程自動(dòng)流轉(zhuǎn)

依托工作流引擎技術(shù)、自動(dòng)化任務(wù)調(diào)度控制管理等技術(shù)實(shí)現(xiàn)部工單證據(jù)包信息、圖片、稽核結(jié)論一鍵提交至部工單稽核平臺(tái),無(wú)需人力切換系統(tǒng)進(jìn)行提交。

全國(guó)高速公路取消省界收費(fèi)站以來(lái),高速公路通行效率顯著提升。然而,龐大的通行數(shù)據(jù)量也給收費(fèi)稽核工作帶來(lái)了巨大挑戰(zhàn),公路自由流收費(fèi)體系的數(shù)字化改造升級(jí)已是迫在眉睫。拓維信息RPA稽核工單機(jī)器人深度融合人工智能、RPA等先進(jìn)技術(shù),依托兆瀚國(guó)產(chǎn)智能計(jì)算硬件,高效助力高速稽核降本增效,全面推動(dòng)稽核收費(fèi)場(chǎng)景的數(shù)字化升級(jí),助力智慧交通加“數(shù)”發(fā)展。

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