工信部正制定傳統能源車停售時間表，威盛智能加油機推動產業變革
2017-11-30 13:46:06 責任編輯:
摘要:近日，一則新聞讓很多老司機都坐不住了：工信部副部長辛國斌在2017年中國汽車產業發展（泰達）國際論壇上表示，針對眾多國家已經制定了停止
近日，一則新聞讓很多老司機都坐不住了：工信部副部長辛國斌在2017年中國汽車產業發展（泰達）國際論壇上表示，針對眾多國家已經制定了停止生產銷售傳統能源汽車的時間表，目前工信部也啟動了相關研究，將制定自己的時間表。
這意味著繼荷蘭、挪威、印度、德國等國家之后，中國也將要擬定計劃，退休傳統加汽油、柴油的汽車了！屆時，相關的汽車企業，以及傳統能源工業，都會受到一輪沖擊波，而我國汽車產業發展的環境和目標從此刻開始，都已發生改變。
目前，我國已經是全球最大的新能源汽車生產、銷售市場，僅去年一年，新能源汽車產銷量就突破50萬輛，保有量超過100萬輛。但是各位老司機也不必恐慌，以中國目前2億汽車保有量的規模來說，新能源汽車完全取代傳統燃油車也并非朝夕之事。
對于傳統能源工業來說，工信部的這次發言無疑是一記重擊。可是機遇與挑戰也往往是并存的。
新能源車上市需要進行大規模的產業基礎設施鋪建，由此需要完善的電網容量、充電設施、停車設施等等，傳統的加油站在這輪變革中將首當其沖。
國內目前已經有不少加油站實現了自助加油，不僅減少了人力成本，也舒緩了傳統加油方式帶來的排隊擁堵現象，讓加油效率更高。
下一步，加油站將會積極探索沖（換）電站和動力電池等新能源業務，為傳統的加油站增設充電設施，兼顧傳統能源汽車以及未來新能源汽車的訴求。
在以往，加油站只是油品經營的載體，大量的資金、資產、人員、設備沉淀于此，僅靠油品零售本身去挖掘沉沒資本的潛在價值，空間較為有限。
現如今，大力發展多元非油品業務，實現站內場地、站房、廣告、人力等資源的充分利用，成為銷售企業挖掘存量資產潛在價值的核心，也是實現油品供應商向現代化綜合服務商的轉型升級的關鍵所在。而加油機不再是一個簡單的加油設備，也是一個信息交互的平臺。新款加油機將配備觸控屏幕，在為老司機們提供加油服務的同時，也能提供信息查詢、消息推送、廣告播放等多媒體服務。
近年來，多家國內油品銷售企業已經與保險行業簽訂合作協議，在加油站的便利店內開售保險；與物流行業簽訂業務合作協議，在O2O業務、油品銷售、物流配送等領域開展合作；與多媒體行業簽訂業務合作協議，在移動支付、媒介宣傳、地圖導航、大數據應用等領域開展合作。
油品銷售企業正漸漸的從油品銷售到“人、車、生活”周期服務轉變，從實體營銷到大數據營銷轉變。
作為全球嵌入式平臺和解決方案的領導廠商，威盛電子在嵌入式平臺及系統解決方案的 獨特經驗深受車聯網、智能交通、物流運輸等領域客戶信賴。其專門為自助加油機研發的電子可觸摸屏幕，可為用戶提供定制化HMI解決方案。司機在加油過程中，不僅可以了解路況、天氣、優惠活動等信息，還能通過視頻和語音指示輕松完成加油操作。與此同時，威盛以高標準安全要求制造的加油機設備，無論是何種嚴苛環境，都能應付自如。在未來這次新能源變革戰役中，威盛已經準備好了！
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