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閃馬智能:數(shù)智時(shí)代,AI賦能交通管理“新”流行

2022-09-08 15:14:42 責(zé)任編輯: shirley
摘要:閃馬智能產(chǎn)品專家卓一應(yīng)邀出席并與嘉賓們一道分享了其對(duì)AI感知、智慧運(yùn)營(yíng),全時(shí)空賦能城市交通管理的看法。
由深圳市智能交通行業(yè)協(xié)會(huì)、深圳市天地智能交通研究院和中國(guó)智能交通網(wǎng)主辦的2022第四屆智慧交通與交通安全技術(shù)交流會(huì)‍杭州站于9月6日下午召開(kāi)。閃馬智能產(chǎn)品專家卓一應(yīng)邀出席并與嘉賓們一道分享了其對(duì)AI感知、智慧運(yùn)營(yíng),全時(shí)空賦能城市交通管理的看法。

以“數(shù)字賦能 智慧出行 打造交通安全新體系”為主題,萬(wàn)里行杭州站匯聚近百人參會(huì),通過(guò)線上直播形式對(duì)外分享交流成果,累計(jì)超過(guò)6000人次參與。

 

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閃馬智能產(chǎn)品專家卓一在萬(wàn)里行(杭州站)交流現(xiàn)場(chǎng)

 

數(shù)智時(shí)代,AI賦能交通管理“新”流行

世上本沒(méi)有路,走的人多了,也便有了路;秦始皇的車同軌解決民眾基本通行需求;1868年由納伊特發(fā)明了紅綠燈,紅燈停綠燈行開(kāi)始在全球盛行,極大地改善了出行的秩序及效率;20世紀(jì)60年代,發(fā)明了攝像機(jī),攝影機(jī)開(kāi)始被廣泛使用在交通管理場(chǎng)景中,都是解決安全出行需求。

進(jìn)入21世紀(jì),人工智能創(chuàng)新速度飛快。邊緣人工智能、計(jì)算機(jī)視覺(jué)、決策智能和機(jī)器學(xué)習(xí)等創(chuàng)新都將在未來(lái)幾年對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生革命性的影響。交通領(lǐng)域作為AI應(yīng)用的賽場(chǎng)與試驗(yàn)田,受到業(yè)界諸多關(guān)注。

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根據(jù)Gartner此前技術(shù)曲線報(bào)告推測(cè),技術(shù)成熟度曲線中一半以上的技術(shù)將在二到五年內(nèi)成為主流技術(shù)。5G時(shí)代,AI賦能交通工程、車路協(xié)同,更好地實(shí)現(xiàn)有序出行。

技術(shù)+算法,回歸場(chǎng)景應(yīng)用

城市安全、秩序的管理有單點(diǎn)自上而下的問(wèn)題,卓一認(rèn)為要解決這些問(wèn)題,需要有準(zhǔn)確且全面的感知系統(tǒng),同時(shí)在感知之上建立探尋規(guī)律、尋找解決方案的認(rèn)知系統(tǒng),以技術(shù)與算法的不斷精進(jìn)迭代服務(wù)于場(chǎng)景應(yīng)用。閃馬智能打造ATOM、VisionMind、云邊融合三大系統(tǒng)級(jí)平臺(tái),建立完整“AI工業(yè)化”體系,滿足道路交通管理的多樣性、持續(xù)變化性場(chǎng)景需求。

以重點(diǎn)車輛車型二次識(shí)別及治理算法為例,針對(duì)重點(diǎn)車輛車牌易臟、車輛監(jiān)管難問(wèn)題,閃馬針對(duì)性地提出了幾步應(yīng)對(duì)措施,一是車輛的二次識(shí)別,目前閃馬可根據(jù)圖片或視頻進(jìn)行包括救護(hù)車、城市公交在內(nèi)15種車型二次識(shí)別,同時(shí)依據(jù)車牌易臟,結(jié)合不同卡口電警,進(jìn)行多方位抓拍,并優(yōu)化了大貨車、渣土車、攪拌車不按導(dǎo)向行駛、右轉(zhuǎn)不停車、右轉(zhuǎn)不禮讓、闖紅燈等算法,從而更好提升重點(diǎn)車輛管理效率。業(yè)務(wù)中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,再以算法解決問(wèn)題,再而優(yōu)化算法,不斷迭代,不斷回歸場(chǎng)景使用,解決實(shí)際應(yīng)用問(wèn)題。

全生命周期解決方案,做好交通管理治理晴雨表

城市道路精細(xì)化管理中,如何實(shí)現(xiàn)從管到服至關(guān)重要,AI 在發(fā)現(xiàn)-分析-精準(zhǔn)統(tǒng)計(jì)-預(yù)判-治理整個(gè)流程中扮演“晴雨表”角色。作為“AI+交通”行業(yè)的領(lǐng)跑者,閃馬智能針對(duì)城市交通“痛點(diǎn)”的解決方案,實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)管理實(shí)時(shí)化、全面化,推進(jìn)城市交通管理水平整體提升。閃馬智能全時(shí)空路網(wǎng)解決方案利用云邊一體架構(gòu),覆蓋從雷視融合、流量、事件態(tài)勢(shì)展示、交通組織、交通安全評(píng)價(jià)、改善措施以及成效監(jiān)督全生命周期流程。

以道路路口應(yīng)用為例,對(duì)道路流量、事件等信息進(jìn)行全方位解讀,仿真演練、準(zhǔn)確檢測(cè)是前提,閃馬智能通過(guò)采集基礎(chǔ)數(shù)據(jù)加上專業(yè)交通工程知識(shí)及工程團(tuán)隊(duì),可以對(duì)路口承載力、信控協(xié)調(diào)度、可靠度、均衡度進(jìn)行評(píng)價(jià)診斷,并提出改善建議;依托全時(shí)空數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)處理、開(kāi)發(fā)能力,閃馬全時(shí)空路網(wǎng)解決方案對(duì)路網(wǎng)狀況進(jìn)行全面分析和研判,最終幫助交通管理者做出正確決策。

卓一最后強(qiáng)調(diào)數(shù)智時(shí)代,城市管理面臨的問(wèn)題,絕非單點(diǎn)問(wèn)題,而應(yīng)具備全局眼光,以完整解決方案幫助城市管理者更加有效地工作,讓道路交通更加安全高效。

 

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