《“十四五”民用航空發展規劃》來了！騰訊“智慧民航”的實踐應用

這是2000年代的機場：

這是2020年代的機場：

自助值機機器、購物店、咖啡廳、隨處可見的充電線……但你以為這就夠了嗎？

近日，中國民用航空局、國家發改委、交通運輸部聯合印發了《“十四五”民用航空發展規劃》（以下簡稱《規劃》），就給我們描繪了這樣一幅場景：出行一張臉、物流一張單、通關一次檢、運行一張網、監管一平臺……這樣帶有科幻鏡頭的智慧民航新形態正在向我們走來。

智慧民航成《規劃》主線

據媒體報道，在新聞發布會上，民航局相關部門負責人表示，智慧民航建設是“十四五”規劃的主線，是實現多領域民航強國建設的必由之路。為此，“十四五”期間，中國民航將強化創新在全局中的核心地位，不斷推動民航的高質量發展。

從《規劃》全文可以看出，很多指標都牽涉智慧民航建設的成效。例如，體現智慧出行的千萬級機場旅客全流程無紙化能力、行李全流程跟蹤服務水平，預計到2025年分別達到100%和90%；體現智慧物流的貨運單證電子化率達到80%；體現智慧運行的千萬級以上機場近機位靠橋率達到80%。此外，空管系統新增主要裝備國產化率、主要企業科技研發投入占比也作為體現創新智慧的指標納入規劃，預計到2025年分別達到80%和1%。

《規劃》還提出，要聚焦行業重大需求、發展瓶頸和科技前沿，建成支撐民航高質量發展的科技引領體系，加強關鍵技術攻關和自主創新產品應用，加快構建高水平民航科技創新體系，助力我國形成布局完善、功能完備、保障有力、智慧高效的現代化綜合機場體系。

騰訊加大智慧民航業務投入，解決方案及產品落地應用

在去年舉辦的騰訊數字生態大會上，騰訊智慧交通提出創建“數字共創，以人為本”的未來交通生命體，通過發揮信息數據作為關鍵要素的核心驅動作用，助力政府通過數據治理提升服務水平。同時，騰訊智慧交通旨在幫助企業實現數字化轉型，構建一個具有充分感知能力的基礎設施，提升安全保障能力。

在民航業務領域，騰訊希望通過數字化引擎的助力，借助云計算、大數據、物聯網、移動互聯網、人工智能等方面的技術優勢，打造“智慧民航”系列產品和解決方案。近年來，騰訊智慧交通推出全流程行業性解決方案，先后推出了OneID、OnePORT等產品。

其中，OneID功能貫穿了旅客在機場的出港、進港、中轉、接送機四大類出行場景，可提供包括室內導航、交通出行、智能客服、行李跟蹤等31個子服務。而OnePORT則是通過數字化身份、互聯網、AI智能分析與大數據等技術，以服務智能推薦為主導，以微信小程序為統一入口，通過統一用戶身份、統一服務流程、統一信息查詢和統一客服反饋，針對機場旅客的不同出行場景，提供一體化的線上服務體驗。同時，在員工信息管理方面，騰訊致力打造員工一站式的“工作管理+生活服務”平臺。

旅客全流程線上服務

在打造數字化機場群方面，騰訊持續推進交通OS這一交通領域操作系統，通過底層云平臺、行業組件開放平臺，賦能行業應用。

在助力機場航司客服能力方面，騰訊還推出了數智人客服，覆蓋旅客飛行全場景，從客服端、旅客端、熱線服務、在線服務等環節痛點，利用軟硬件全渠道全面提升客服能力。

目前，騰訊智慧交通已與昆明機場、深圳機場等全國多個重點機場合作落地應用。昆明長水國際機場與騰訊聯合打造的微信小程序，通過統一會員身份、統一服務流程、統一信息查詢、統一會員體系和統一客服反饋，向機場旅客提供一體化的線上服務體驗，以旅客視角為主導，結合室內定位導航，使用小程序統一入口，為旅客在離港、到港、中轉及接送機等場景提供機場全流程的旅客服務。

長水機場小程序

近幾年來，隨著互聯網科技力量的注入，數字化技術為智慧民航帶來了越來越多的“玩法”，也為旅客通行和機場服務管理帶來全新體驗。關鍵技術的攻關和創新產品的應用能夠有效加快民航的智慧化升級，真正實現便捷出行、智能出行，助推我國從“民航大國”向“民航強國”邁進。

聲明:

凡文章來源標明“中國智能交通網”的文章版權均為本站所有，請不要一聲不吭地來拿走，轉載請注明出處，違者本網保留追究相關法律責任的權利；所有未標明來源為“中國智能交通網”的轉載文章均不代表本網立場及觀點，“中國智能交通網”不對這些第三方內容或鏈接做出任何保證或承擔任何責任。