推進產(chǎn)業(yè)落地丨《車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)及技術(shù)發(fā)展路線圖》正式出版發(fā)行

　　2020年，中國科協(xié)首次啟動產(chǎn)業(yè)與技術(shù)發(fā)展路線圖研究，希望發(fā)揮跨學科、跨領(lǐng)域、跨部門和聯(lián)系廣泛的組織和人才優(yōu)勢，依托全國學會組織動員領(lǐng)軍企業(yè)、科研機構(gòu)、高等院校等相關(guān)力量，匯聚產(chǎn)學研各領(lǐng)域高水平專家，圍繞車聯(lián)網(wǎng)、智能航運、北斗應(yīng)用、航天、電源、石墨烯等重點產(chǎn)業(yè)開展研究工作。

　　中國通信學會申報的《車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)與技術(shù)發(fā)展路線圖》研究報告成功獲批，作為具有社團法人資格的國家一級學會，經(jīng)過40多年的發(fā)展，中國通信學會已成為黨和政府聯(lián)系信息通信科技工作者的重要橋梁和紐帶。學會車聯(lián)網(wǎng)委員會主任委員，中國信息通信科技集團有限公司副總經(jīng)理、總工程師、科技委主任，移動通信及車聯(lián)網(wǎng)國家工程研究中心主任陳山枝博士擔任《車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)與技術(shù)發(fā)展路線圖》編寫組首席科學家、專家組組長。中國工程院院士王云鵬、鄔賀銓、李 克 強、李駿、張平擔任顧問（按姓氏筆畫）。專家組成員由來自車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)通信、汽車和交通的企業(yè)、研究機構(gòu)、高校、社會組織的57位專家組成。

　　歷時兩年，《車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)與技術(shù)發(fā)展路線圖》逾22萬字，是業(yè)內(nèi)首部系統(tǒng)介紹車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀、發(fā)展態(tài)勢及發(fā)展路線圖的著作，能夠為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供重要指導(dǎo)和支撐作用，具有權(quán)威性、系統(tǒng)性和前瞻性，參考價值重大。

　　本路線圖著重探討了C-V2X車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展與產(chǎn)業(yè)實踐，以期通過系統(tǒng)研究車聯(lián)網(wǎng)全球發(fā)展態(tài)勢、我國車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展情況、C-V2X技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢、C-V2X發(fā)展路線圖及典型案例，對我國發(fā)展基于C-V2X車路云協(xié)同的智能網(wǎng)聯(lián)汽車和智慧交通提出建設(shè)性建議。內(nèi)容涉及面廣，可作為高校、研究機構(gòu)以及汽車、交通、通信、互聯(lián)網(wǎng)、集成電路等行業(yè)的技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展參考，也可作為政府部門制定政策的參考。

　　尤其面向我國C-V2X車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展關(guān)鍵落地應(yīng)用期，該路線圖針對性提出了全產(chǎn)業(yè)鏈和未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)路線，期望通過構(gòu)建破解關(guān)鍵技術(shù)瓶頸的協(xié)同創(chuàng)新機制和開放創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)，引導(dǎo)國內(nèi)外科技工作者協(xié)同攻關(guān)，推動實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控，推動產(chǎn)業(yè)快速應(yīng)用。

　　中國科協(xié)黨組書記、分管日常工作副主席、書記處第一書記張玉卓同志為本書作序，格外贊同了該路線圖制定的合理性及對產(chǎn)業(yè)發(fā)展推動的重要價值。

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