智慧城市的汽車很聰明，《變形金剛》里的汽車人其實已經(jīng)不是科幻了。在智慧城市中，汽車其實可以自主選擇最優(yōu)道路，甚至預警診斷駕駛員在瞌睡……被納入智能城市管理體系的車聯(lián)網(wǎng)運行情況又是怎樣的呢？6日在哈舉行的智慧城市論壇上，"千人計劃"專家們提出...[閱讀更多]
2014-01-08 12:54 車聯(lián)網(wǎng) 智慧城市 創(chuàng)意
中國是全球汽車最大的生產(chǎn)國和消費國，從汽車這一新興移動終端，到由汽車組成的系統(tǒng)，再到整個智能交通管理，牽動著我國又一條至關重要的經(jīng)濟脈絡。我國車聯(lián)網(wǎng)市場龐大，亟需發(fā)展自主可控的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。 [閱讀更多]
2014-01-03 14:18 車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)
美國專利市場研究公司EnvisionIP的最新報告顯示，海外手機開發(fā)商們在剛剛過去的2013年對車載系統(tǒng)市場進一步加大投入，在手機系統(tǒng)與車聯(lián)網(wǎng)結(jié)合的專利布局中已經(jīng)初具規(guī)模，其中谷歌、三星和蘋果在這一領域遙遙領先。[閱讀更多]
2014-01-03 10:17 手機巨頭 車聯(lián)網(wǎng)專利
舊金山最近舉行了ContentandAPPsforAutomotiveUSA2013，主要討論了三個問題：一是最適合于汽車的APP應用有哪些，商業(yè)前景如何？二是車載APP的商業(yè)前景如何，如何盈利？三是汽車行業(yè)的發(fā)展可以從哪些方面借鑒消費電子行業(yè)？其中車載信息技術，尤其是車載APP...[閱讀更多]
2014-01-02 13:03 美國汽車APP 車聯(lián)網(wǎng)
隨著車聯(lián)網(wǎng)應用的步步深入，車聯(lián)網(wǎng)的基礎--終端設備也越來越引起更多人的關注。在回歸本源之后，硬件的選擇到底是手機還是車機？用什么操作系統(tǒng)？又基于怎樣的硬件平臺？是本文所探討的問題。 [閱讀更多]
2014-01-02 12:53 車聯(lián)網(wǎng)終端軟硬件
馬云在三馬論壇上的觀點是"互聯(lián)網(wǎng)金融"而非"金融互聯(lián)網(wǎng)"，作為一個發(fā)展了100年核心商業(yè)模式?jīng)]有任何變化的汽車行業(yè)，今天終于遭遇了車聯(lián)網(wǎng)的沖擊。今天的車聯(lián)網(wǎng)恰恰是明天的聯(lián)網(wǎng)車的雛形，到了聯(lián)網(wǎng)車的時代，汽車本身與之相關的商業(yè)模式將會徹底被顛覆，未...[閱讀更多]
2013-12-27 10:21 應宜倫 車聯(lián)網(wǎng)
什么是"入口"？它可能是裝在汽車上的人機互動裝置，也可能是車載屏幕中最讓用戶著迷的那一個App……而在這個"入口"的爭奪過程中，產(chǎn)業(yè)鏈上包括整車廠、軟件開發(fā)商、硬件制造商等，都有意無意地聚集于這個"風暴尖"。 [閱讀更多]
2013-12-26 14:24 車聯(lián)網(wǎng) 入口
我們現(xiàn)在是站在2013的尾巴上了，回顧這一年，又少不了一番唏噓，小編也盤點一下2013汽車電子行業(yè)的3大熱詞：云概念、北斗、車聯(lián)網(wǎng)。 [閱讀更多]
2013-12-26 12:43 2013汽車電子熱詞
面對這種尷尬境地，很多人都在思考消費者哪去了。其實，消費者一直都在，甚至還呈現(xiàn)增加的趨勢。這說法當然是有根有據(jù)的，從汽車銷量來看，今年的汽車銷量顯然比往年要高出許多。可是為什么消費者就不為這些“高端大氣上檔次”的產(chǎn)品買單呢？我想這很大的...[閱讀更多]
2013-12-26 09:10 車聯(lián)網(wǎng)
車聯(lián)網(wǎng)是典型的傳統(tǒng)制造業(yè)與數(shù)字信息技術融合的產(chǎn)業(yè)，真正的車聯(lián)網(wǎng)應是車與人、車與車、車與路等之間進行無線通訊和信息交換的大系統(tǒng)網(wǎng)絡。從我國的車聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)狀來講，車與人之間的人機交互還處于按鍵到觸控的混合存在階段，車與車之間的通訊有一定的發(fā)展，...[閱讀更多]
2013-12-26 08:55 車聯(lián)網(wǎng) 智能交通
