在深國際的展位上,“粵港澳大灣區旗艦”的標識格外醒目。截至目前,深國際在以深圳為核心的粵港澳大灣區已投營及在建物流園面積達264萬㎡,且深度參與深圳市“7+30+N”三級物流場站體系的規劃建設,“大本營”競爭優勢得天獨厚。在全國,深國際于40個核心物流節點城市累計獲地面積超萬畝,已投營面積達416萬㎡,行業排名逐年上升。深國際管理層在今年3月末召開的2022年度業績發布會上曾透露,預計到2025年,深國際物流園區運營規模將達到700-800萬㎡,行業排名繼續保持深圳第一,并全力向“灣區前三,全國前五”目標邁進。隨著“立足深圳 深耕灣區 輻射全國”戰略部署的縱深推進,深國際在物流倉儲行業領域的資源稟賦優勢和鮮明特色將更加凸顯。

打造“水陸空鐵+智冷”全景物流生態,是深國際的另一項重要戰略部署。公司近年來著力構建涵蓋城市物流港、鐵路及航空物流港、內河港口等多元業態的全國物流基礎設施網絡,并大力拓展智慧倉儲和冷鏈物流業務,以滿足各類客戶的多點擴張需求,同時也是順應倉儲產業鏈融合發展和多式聯運加速發展的大趨勢。雙年展上推介的多個代表性項目,充分展現了深國際對于“物流+產業”融合空間、融合業態發展的預見性和引領性。

例如,公司已投營的最大體量項目深國際物流港(義烏園區),不僅包含了45萬㎡的高標倉設施,還包含了12萬㎡的跨境貿易產業園;位于深圳龍華黎光的首個深國際智慧物流港項目,在4.53 萬㎡的土地上,建了一組總建筑面積達26.5萬㎡且包含冷庫、常溫庫、自動立體庫等倉儲業態和電商孵化運營中心、交易展示中心等商務配套的設施群,成為業界創新物流倉儲業態、聚合產業資源和集約用地的先行示范標桿;位于深圳平湖南的首個深國際鐵路樞紐物流港項目,將以全國首創“鐵路上蓋物流園”的模式,建一組總建筑面積達85萬㎡且包含集拼中心、冷鏈中心、分撥中心、倉儲中心、城配中心、電商中心、區域總部中心等復合業態的設施群,并依托中歐班列及國內鐵路貨運班列,打造國內體量最大、業態最綜合、智能化程度最高的多式聯運中心和集倉運配服務于一體的國家級物流樞紐……

可以說,深國際雖是首次參加亞洲物流雙年展的“新角色”,但卻是特點鮮明、亮點十足。這艘來自粵港澳大灣區的物流旗艦,將如何在中國物流地產的市場中走出一條不尋常的路,值得期待。