2020年底，青島地鐵1號線、8號線北段雙線正式開通，海信項目團隊因在“通信通”、“綜合聯調”、“試運行”、“試運營安全評審”等重要里程碑中的突出表現，四個項目共7次獲得客戶書面表揚。

雙線綜合聯調：3個月完成200多個專業系統、60萬點位測試

地鐵線路的綜合聯調是試運行前的一項重要工作，也是確保地鐵各系統安全穩定運行的必要前提。由于疫情等原因導致的前期建設階段延期，本次雙線聯調工期由原先的5-6個月壓縮至了3個月。

不僅時間緊張，雙線聯調的任務量也極大。據項目經理趙嘉介紹，本次聯調涉及1號線的15個站點、2個車輛段和1個控制中心，以及8號線的11個站點、1個車輛段和1個控制中心，此外還有BAS系統調試、消防聯動調試等，專業性極強。

“因海信做的是綜合監控和通信兩個項目，兩個項目本身包含的子系統就很多，還需要與地鐵線路中涉及到的所有機電和弱電相關系統進行接口調試、模式調試甚至深度集成，四個項目需要對接的系統外專業接口高達200個，測試點位超過60萬點，無論是調試量還是協調量都是極為龐大的。”

尤其是在時間緊張的情況下，聯調開始后出現的問題很多。“比如BAS聯調初期，由于工期和客觀條件所限，很多點位通訊不通、調試效果不好，需要我們快速找到問題并解決，才能趕上工期。”

趙嘉回憶說：“當時大家白天在現場進行聯調、晚上連夜召開例會，大家一起匯總問題、分析問題并找出解決辦法，再各自分工去落實。”

為了確保綜合聯調如期完成，海信項目組近30名數名專業工程師參與其中。“原先單線每天僅有2組人調試，但現在通過大家每天加班加點、夜以繼日地努力，最多時單條線每天可同時在7座車站開展調試工作。”趙嘉說。

雖然時間緊、任務重，但在特殊情況下，海信團隊憑著一股拼勁兒和頑強的執行力，嚴格按既定節點要求相繼完成了1號線北段和8號線北段的“綜合聯調”、“試運行”、“試運營安全評審”等重要節點，助力青島地鐵1、8號線北段成功于12月24日順利實現雙線開通！

1號線通信工程：數個月調試時間壓縮至了20天

在2020年初，海信團隊也曾用這種拼勁兒打了一場“勝仗”。當時海信團隊接到了“通信通”工程須在5月初完成的目標。由于疫情的影響，原先在線路通電后才會進行“通信通”工程推進，但今年必須同期啟動才能確保按期達成目標。如此短的工期，給海信團隊帶來了不小的壓力。

為此，海信項目團隊采取了“有電即調”的方針，即在正式電通之前，就利用臨時電加緊完成控制中心和各站機房設備的單體調試。按照這個方針，海信團隊全員調整到了“戰時”狀態，與施工方緊密配合，每完成一個站的供電，就馬上于當天完成傳輸系統的上線測試，電話、無線系統也于次日完成各站的通信聯調。每天的工作基本都要做到半夜。

為了如期達成目標，海信團隊發揮出了“鐵軍風范”，用“不放棄、不服輸”的干勁兒，跟時間賽跑。趙嘉說：“在臨電極不穩定的不利條件下，伙伴們不放棄，主動加班加點，克服重重困難，最終僅用時一周即相繼完成傳輸環網配置和調試、無線基站配置和調試、調度電話程控交換機配置和調試等關鍵工作，為‘通信通’的實現奠定了良好基礎。”

勞動節假期期間，海信團隊在24小時內完成了北段15座車站的正式電倒接和送電工作，又經過3個晝夜的連續調試，成功在業主定下的最終日期5月7日前實現了北段“通信通”！原先做“通信通”工程調試得需要數月，海信團隊這次全程僅用了20天！

在1號線、8號線北段建設過程中，海信團隊在近半年內共收到了客戶7次書面表揚，他們表現出的“強烈的責任感與使命感”、“頑強的執行力”以及“攻堅克難、勇往直前的優良品質和拼搏精神”，讓業主高度贊揚。