我國人機協作機器人和服務機器人或走在世界前列
http://m.mozp.cn1月13日至14日，“2018中國制造論壇：全球制造業(yè)變局下的新產業(yè)革命”在佛山舉行，漢德工業(yè)4.0基金創(chuàng)始人、原德意志銀行亞太區(qū)投行執(zhí)行主席蔡洪平表示，“在第四次工業(yè)革命到來的時候，中國的制造業(yè)需要改變一些策略，產業(yè)升級要從人口紅利的發(fā)展變成技術紅利的發(fā)展機器人 制造業(yè)方面唯一的發(fā)展途徑是機器人化機器人 可大力發(fā)展人機協作機器人和服務機器人”。
蔡洪平判斷，第四次工業(yè)革命里真正驅動國民經濟發(fā)展的機會有三大塊，第一大塊是機器人，第二塊是電動車，第三塊是新材料，從石墨烯、鋰電池、三元正極材料等等。
“從2016年到2019年中國制造，預計機器人產業(yè)是以30%的速度增長中國制造，機器人的普及率非?？熘袊圃?，而中國占了全球1/3的市場。工業(yè)行業(yè)里面，找不到發(fā)展速度這么快的產業(yè)。”蔡洪平指，目前西方機器人化的普及率指的是一萬個人里面有多少臺機器人，值得關注的是，中國這一數據很低，一萬個人里不到五十臺，而韓國最高，目前是一萬個人里面有400臺，德國、日本的數據同樣很高，中國在這一領域大有空間。
蔡洪平認為，第三次工業(yè)革命是把人變成機器，第四次工業(yè)革命是要把機器變成人，而中國制造業(yè)方面唯一的發(fā)展途徑是機器人化，機會是發(fā)展人機協作機器人和服務機器人。在工業(yè)機器人領域，蔡洪平表示，因為機器人要用到的馬達、傳感器、控制系統(tǒng)等核心部件都被德國和日本壟斷了，如果一臺機器人100塊錢，35塊錢要買減速器，25塊錢要買馬達和控制系統(tǒng)，中國的幾個大的機器人生產企業(yè)目前主要是做組裝、做系統(tǒng)集成，就算研發(fā)出了減速器的企業(yè)，由于尚未得到國際認證，也很難打開市場。
“國內在工業(yè)機器人領域要走到國際領先位置仍需時間，但在人機協作機器人和服務機器人領域則很有希望實現彎道超車。”蔡洪平介紹，人機協作機器人是不太依賴于減速器的，它主要依賴智能傳感、網絡數據的集成，這點上，中國的市場有巨大的優(yōu)勢;其次是服務機器人，是B2C的，比如家庭掃地機器人，老齡化社會，需求會非常大。
蔡洪平表示，中國的機器人研發(fā)可以主攻3C、電腦、手機、醫(yī)藥包裝等領域，加上中國積累的人機交互技術、線上運營技術、聲音傳感技術等以及充足的零部件供應，5G時代來臨，中國有望在人機協作機器人和服務機器人領域走在世界前列。