對接“工業(yè)4.0”，中國制造還需解決標準問題
http://m.mozp.cn德國總理默克爾再次啟程前往中國，正式開啟她任內(nèi)第9次訪華之旅。在這次訪華之旅中，“創(chuàng)新”是核心議題之一，兩國將推動德國“工業(yè)4.0”和“中國制造2025”對接。作為回應，李克強總理在會晤默克爾時也表示，中方愿同德方深入探討“中國制造2025”與德國“工業(yè)4.0”對接的問題。
“工業(yè)4.0”概念甫一提出就成為業(yè)界追逐焦點。據(jù)美國波士頓咨詢公司出具的研報顯示工業(yè)4.0 工業(yè)4.0的影響力將極其巨大。僅在德國工業(yè)4.0 未來10年它將貢獻德國GDP的1%中國制造，創(chuàng)造39萬個工作崗位中國制造，增加投資額達2500億歐元中國制造，相當于制造業(yè)總收入的1%-1.5%。對于制造業(yè)如此程度的提升，使得“工業(yè)4.0”概念風靡全球，中國自然沒有例外，也對“工業(yè)4.0”產(chǎn)生了濃厚的興趣，并希望與“中國制造2025”實現(xiàn)對接。
關(guān)于“中國制造2025”與德國“工業(yè)4.0”對接。在6月13日中德經(jīng)濟技術(shù)合作論壇分論壇上，德國經(jīng)濟和能源部數(shù)字與創(chuàng)新政策司司長斯蒂芬.施諾直言，德國中小制造企業(yè)數(shù)字化能力較弱，德國政府出臺德國數(shù)字化戰(zhàn)略2025給出了解決方案，其中除了提到要加強光纖等基礎(chǔ)通信設(shè)施的性能外，還設(shè)立專門機構(gòu)扶持中小企業(yè)，幫助他們嘗試新投資框架，創(chuàng)新商業(yè)模式。
雖然從最高決策層到企業(yè)層面，中德雙方都對“中國制造2025”和“工業(yè)4.0”的對接抱持積極態(tài)度，但現(xiàn)實中對接并非易事。據(jù)原德國徠斯機器人公司內(nèi)部人士向第一財經(jīng)記者表示，要想實現(xiàn)“中國制造2025”與“工業(yè)4.0”的對接，首先要解決的就是統(tǒng)一標準問題。要知道德國工業(yè)強大、并且不斷升級的基礎(chǔ)來自于不同企業(yè)共同構(gòu)成基于統(tǒng)一標準的生態(tài)體系，協(xié)同作用強大。而這在中國是個難題，在中國，有些企業(yè)采用美國標準，有些則接受德國標準，更有一些中國企業(yè)按照自己的標準來。這使得在中國的制造體系內(nèi)部，符合德國標準的制造業(yè)會更容易匹配的德國“工業(yè)4.0”概念。
該業(yè)內(nèi)人士進一步表示，標準的不統(tǒng)一以及中國巨大的經(jīng)濟體量都決定了“中國制造2025”與“工業(yè)4.0”之間的對接將會有一段漫長的磨合期。而“中國制造2025”更多的外在表現(xiàn)將是雜交體，既有不同標準和模式的雜交，同時也是高中低端制造業(yè)之間的雜交。幾十年時間中國建立起來世界范圍內(nèi)的中低端制造業(yè)的領(lǐng)先優(yōu)勢，中國不應放棄這些優(yōu)勢。因為并不是所有低端制造業(yè)都是錯的，應該是看競爭力，應該是讓他們回流的。
中國機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事長曲道奎對于將“工業(yè)4.0”與“中國制造2025”對接也并不樂觀。他多次呼吁，作為“中國制造2025”關(guān)鍵一環(huán)的中國機器人行業(yè)要避免重蹈汽車業(yè)的覆轍。隨著制造業(yè)轉(zhuǎn)型，2014年中國已經(jīng)躍升為全球最大的機器人市場。但快速成長的市場，可能是“餡餅”，也可能是“陷阱”。
一方面，中國全面對接“工業(yè)4.0”有現(xiàn)實難度，另一方面，從德國自身角度來看，向世界輸出“工業(yè)4.0”其實也是德國在制造業(yè)面臨種種危機之后的自救措施。上海微技術(shù)工研院SOC高級經(jīng)理武潔向第一財經(jīng)記者表示，德國之前依靠企業(yè)技術(shù)上的優(yōu)勢在海外單打獨斗的時代已經(jīng)過去。大量的德國企業(yè)正被中國企業(yè)收購，據(jù)公開資料顯示，今年年初以來，中國投資者正以大約每周一家的速度收購德國公司。從年初到目前為止，中國投資者已經(jīng)向24家德國公司發(fā)出了收購提議。除了庫卡，中國化工以10億美元收購德國先進的塑料和橡膠處理設(shè)備生產(chǎn)商克勞斯瑪菲集團;北京控股以15.9億美元收購一家德國高科技垃圾能源公司。面對中國企業(yè)對德國企業(yè)的收購潮，據(jù)德國《時代周刊》報道，德國政府正考慮收緊外資投資法規(guī)，以保護本國企業(yè)不受中國投資者收購。這種對本國企業(yè)收購條款的收緊，更多的是體現(xiàn)了德國從上到下各個層面對于本國制造業(yè)深重的危機意識。
“要想保持德國制造業(yè)企業(yè)在世界范圍內(nèi)的競爭力，重新實現(xiàn)工業(yè)制造標準的輸出，讓世界在新一輪的工業(yè)浪潮中接受德國的工業(yè)標準是目前德國正在思考的”，原德國徠斯機器人內(nèi)部人士表示。