凱達爾:靜態交通的引領者
2015-06-11 14:54:12來源:《ITS智能交通》 2015年第5期 劉桂萍
[摘要]靜態交通是相對動態交通而言,是交通的重要組成部分,其中各種停車場就屬于靜態交通。這就催生了從規劃層面和戰略高度重視立體化停車庫、停車樓建設,繼而從“開源”的角度大力緩解靜態擁堵。凱達爾在完善靜態交通、規范停車服務管理方面業績頗豐。
< 在剛剛閉幕的2015中國國際城市智能交通展覽會上,凱達爾科技展示了深圳市智慧路邊停車管理信息系統工程項目,吸引了大量產學研用各界的專業觀眾、政府和公安交管系統用戶的極大反響和關注。
走進凱達爾
深圳市凱達爾科技實業有限公司是深圳市凱達爾集團旗下的子公司,成立于1999年,注冊資本1.2億元。自創立以來,凱達爾一直致力于智能交通領域的自主創新研發,其動態、靜態交通(停車)管理解決方案具有核心競爭力。包括城市停車誘導系統、城市交通誘導系統、動靜結合交通誘導系統、停車場智能管理系統、道路停車、收費咪表、停車換乘誘導系統等、積極推進智能交通系統建設,為緩解市民“出行難”的難題做出了突出的貢獻。
公司建立了一支由海內外著名學府教授、博士、碩士、學士組成的優秀團隊,并長期保持與國內外優秀企業和科研機構的交流與合作,還與清華大學聯合成立了清華凱達爾信息技術中心。公司先后推出的咪表運營管理系統、城市停車誘導系統、停車場場內引導系統和城市交通誘導系統等智能交通產品,在深圳、上海、廣州、寧波、西安等城市得到了廣泛的應用。
同時公司還長期為上海市城市交通管理局等政府交通主管部門提供專業交通規劃及解決方案咨詢,與上海市城市綜合交通規劃研究所共同制定了"公共停車場(庫)信息聯網通用技術要求"國家標準。并參與上海世博會、廣州亞運會、深圳大運會的靜態交通綜合管理解決方案編制工作。凱達爾在智能交通領域的創新能力獲得深圳市政府的大力肯定與扶持,特批科技用地,在深圳市區建設凱達爾智能交通研發生產基地。
凱達爾在國內最早提出城市停車分級誘導概念,是目前城市停車系統成功實施案例數量全國第一的廠家。該系統通過對停車場空位信息進行采集,通過無線數據網絡上傳至中控平臺,經過平臺對數據的校驗和處理,發布到各級停車誘導信息屏。該系統指引駕車者快捷停車,能減少因盲目尋找停車位所形成的無效交通流,間接緩解交通擁堵現象。
而今凱達爾智能交通研發生產基地已落成,這座高標準、高起點、智能化的生態型建筑,將向世人展現高科技企業的新形象,見證凱達爾的實力升級。公司立足于科技以人為本,誠信、務實、高效,為國內外廣大客戶提供一流的產品和服務。凱達爾愿在ITS領域為營造人、車、路的和諧發展貢獻一份力量。曾經研發能力是凱達爾科技的軟肋,如今,凱達爾研發部重點加強科研實力,全面提高綜合素質為主要目標,進行科技實力重組,同時著眼于人才梯隊建設,為行業,為公司積極培養專業人才。
打造智慧停車新典范
停車場運營管理是凱達爾2015年主營業務方向之一。2015年初,凱達爾與深圳市機場(集團)有限公司簽署合作協議,雙方就深圳機場地面交通中心智能交通綜合管理系統項目達成了長期合作意向。主要包括停車場管理系統與公共交通管理系統兩大部分。
停車場服務方面,通過車位誘導、反向尋車系統及外圍誘導系統,縮短旅客停車、取車時間,為私家車旅客提供更加貼心服務; 公共交通服務方面,通過智能交通管理平臺,實時發布交通信息與到港航班信息,為旅客及各類交通工具運營方提供有效信息指引,減少旅客及各類交通工具運營方的盲目等待時間,提高深圳機場陸側交通資源的使用效率。
深圳機場地面交通中心(GTC)不僅負責停車場管理、還包括了機場巴士、出租車、公交車的監控與管理,該項目將按照一流的城市交通樞紐智能化停車管理綜合系統進行設計和建設,力求打造城市交通樞紐綜合性的管理平臺。屆時將極大提升深圳機場停車場及公共交通服務的服務水平,建成全國機場智慧停車的典范,更好地為國內外旅客服務,提高深圳機場地面交通中心的運行效率。同時也是凱達爾在智能交通領域新型商業模式的重大探索與嘗試。
結語
凱達爾承建的上海楊浦五角場地區停車、行車誘導三期集成工程成功竣工驗收,標志著楊浦區包含停車誘導系統、行車誘導系統、網站發布系統和交通信息平臺在內的五角場地區智能交通系統基本建成。項目的建成,提高了城市交通管理水平和服務水平,在緩解交通擁堵的同時,也提高公共停車場(庫)的利用率和均衡性,增加經營者收益,激勵經營者提供更優質的服務。深圳市凱達爾科技投資運營深圳機場地面交通中心(GTC)停車場,凱達爾首個投資運營的大型交通樞紐管理項目落定等標志凱達爾在智能交通領域新型商業模式的探索。
未來,凱達爾科技將繼續重點關注智能交通技術在城市道路建設與管理中的應用,以促進城市智能交通技術對外交流與合作,滿足國內城市交通領域技術及產品不斷增長的市場需求而不斷努力。
走進凱達爾

公司建立了一支由海內外著名學府教授、博士、碩士、學士組成的優秀團隊,并長期保持與國內外優秀企業和科研機構的交流與合作,還與清華大學聯合成立了清華凱達爾信息技術中心。公司先后推出的咪表運營管理系統、城市停車誘導系統、停車場場內引導系統和城市交通誘導系統等智能交通產品,在深圳、上海、廣州、寧波、西安等城市得到了廣泛的應用。
同時公司還長期為上海市城市交通管理局等政府交通主管部門提供專業交通規劃及解決方案咨詢,與上海市城市綜合交通規劃研究所共同制定了"公共停車場(庫)信息聯網通用技術要求"國家標準。并參與上海世博會、廣州亞運會、深圳大運會的靜態交通綜合管理解決方案編制工作。凱達爾在智能交通領域的創新能力獲得深圳市政府的大力肯定與扶持,特批科技用地,在深圳市區建設凱達爾智能交通研發生產基地。
凱達爾在國內最早提出城市停車分級誘導概念,是目前城市停車系統成功實施案例數量全國第一的廠家。該系統通過對停車場空位信息進行采集,通過無線數據網絡上傳至中控平臺,經過平臺對數據的校驗和處理,發布到各級停車誘導信息屏。該系統指引駕車者快捷停車,能減少因盲目尋找停車位所形成的無效交通流,間接緩解交通擁堵現象。
而今凱達爾智能交通研發生產基地已落成,這座高標準、高起點、智能化的生態型建筑,將向世人展現高科技企業的新形象,見證凱達爾的實力升級。公司立足于科技以人為本,誠信、務實、高效,為國內外廣大客戶提供一流的產品和服務。凱達爾愿在ITS領域為營造人、車、路的和諧發展貢獻一份力量。曾經研發能力是凱達爾科技的軟肋,如今,凱達爾研發部重點加強科研實力,全面提高綜合素質為主要目標,進行科技實力重組,同時著眼于人才梯隊建設,為行業,為公司積極培養專業人才。
打造智慧停車新典范
停車場運營管理是凱達爾2015年主營業務方向之一。2015年初,凱達爾與深圳市機場(集團)有限公司簽署合作協議,雙方就深圳機場地面交通中心智能交通綜合管理系統項目達成了長期合作意向。主要包括停車場管理系統與公共交通管理系統兩大部分。
停車場服務方面,通過車位誘導、反向尋車系統及外圍誘導系統,縮短旅客停車、取車時間,為私家車旅客提供更加貼心服務; 公共交通服務方面,通過智能交通管理平臺,實時發布交通信息與到港航班信息,為旅客及各類交通工具運營方提供有效信息指引,減少旅客及各類交通工具運營方的盲目等待時間,提高深圳機場陸側交通資源的使用效率。
深圳機場地面交通中心(GTC)不僅負責停車場管理、還包括了機場巴士、出租車、公交車的監控與管理,該項目將按照一流的城市交通樞紐智能化停車管理綜合系統進行設計和建設,力求打造城市交通樞紐綜合性的管理平臺。屆時將極大提升深圳機場停車場及公共交通服務的服務水平,建成全國機場智慧停車的典范,更好地為國內外旅客服務,提高深圳機場地面交通中心的運行效率。同時也是凱達爾在智能交通領域新型商業模式的重大探索與嘗試。
結語
凱達爾承建的上海楊浦五角場地區停車、行車誘導三期集成工程成功竣工驗收,標志著楊浦區包含停車誘導系統、行車誘導系統、網站發布系統和交通信息平臺在內的五角場地區智能交通系統基本建成。項目的建成,提高了城市交通管理水平和服務水平,在緩解交通擁堵的同時,也提高公共停車場(庫)的利用率和均衡性,增加經營者收益,激勵經營者提供更優質的服務。深圳市凱達爾科技投資運營深圳機場地面交通中心(GTC)停車場,凱達爾首個投資運營的大型交通樞紐管理項目落定等標志凱達爾在智能交通領域新型商業模式的探索。
未來,凱達爾科技將繼續重點關注智能交通技術在城市道路建設與管理中的應用,以促進城市智能交通技術對外交流與合作,滿足國內城市交通領域技術及產品不斷增長的市場需求而不斷努力。

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